Administrația Trump analizează posibilitatea de a suspenda temporar legea Jones Act pentru a combate problemele de aprovizionare și a reduce prețurile la carburanți. O derogare de 30 de zile ar putea fi anunțată în curând, însă șapte sindicate din transportul maritim se opun ferm acestei idei.
Ce presupune derogarea de la Jones Act
Legea Jones Act impune ca mărfurile transportate între porturile americane să fie livrate cu nave deținute, înmatriculate și construite în SUA. Aceste cerințe limitează numărul de nave disponibile, iar Casa Albă ia în considerare o suspendare pe termen scurt pentru a rezolva provocările logistice.
Purtătoarea de cuvânt Karoline Leavitt a declarat joi: „În interesul apărării naționale, Casa Albă ia în considerare suspendarea legii Jones Act pentru o perioadă limitată de timp pentru a se asigura că produsele energetice vitale și necesitățile agricole ajung liber în porturile americane. Această acțiune nu a fost finalizată”.
Surse apropiate de acest subiect au declarat pentru Reuters că un anunț privind o derogare de 30 de zile ar putea fi făcut în curând, fiind „menit să combată creșterea prețurilor la carburanți și alte perturbări de la începutul războiului dintre SUA-Israel și Iran”.
Sindicatele maritime se opun vehement
În ciuda intențiilor guvernului, șapte sindicate din domeniul maritim au criticat propunerea. Acestea susțin că o modificare temporară a regulilor nu va contribui la reducerea prețurilor la benzină, deoarece acestea sunt influențate de prețul țițeiului, nu de costurile de transport.
Într-o scrisoare, sindicatele au afirmat că măsura ar favoriza „operatorii sub pavilion străin care evită plata taxelor în SUA, se bazează masiv pe forță de muncă prost plătită și operează sub regimuri de reglementare care eludează standardele internaționale de muncă și de siguranță a navelor, în conflict direct cu securitatea națională și interesele economice ale Americii”.
Impactul asupra prețurilor și agriculturii
Pe de altă parte, Federația Birourilor Agricole Americane (American Farm Bureau Federation) a cerut administrației Trump o derogare de la Jones Act pentru a îmbunătăți transportul intern de provizii. Organizația avertizează că întreruperile în transport ar putea duce la creșterea prețurilor la îngrășăminte.
Patrick De Haan, analist la platforma de monitorizare a prețurilor GasBuddy, a afirmat că o derogare de la Jones Act ar putea contribui la încetinirea creșterii prețurilor în regiunile care depind puternic de importuri, cum ar fi Coasta de Nord-Est și Coasta de Vest. Totuși, De Haan a subliniat că influența majoră asupra prețurilor va veni din partea evenimentelor din Orientul Mijlociu.
Analiștii consideră că opțiunile concrete de a controla prețul petrolului sunt limitate în contextul războiului actual, în care Iranul continuă să atace petroliere în Strâmtoarea Ormuz. Prin această strâmtoare tranzitează o cincime din aprovizionarea mondială cu petrol.
