Renault ia în calcul o mașină sport electrică produsă în serie limitată, inspirată de conceptul 8 Gordini, după 5 Turbo 3E. Posibilitatea unei versiuni pentru clienți rămâne distinctă de destinația exemplarului actual, pe care constructorul îl rezervă muzeului.
Întrebat de Autocar dacă acest concept ar putea primi o versiune de serie pe platforma Alpine, Fabrice Cambolive, CEO-ul Renault, a răspuns: „Mai întâi trebuie să vindem R5 Turbo 3E și apoi să livrăm primele exemplare. După Turbo 3E, Gordini ar putea fi una dintre oportunități.”
5 Turbo 3E stabilește ordinea proiectelor sportive
Modelul care precedă un eventual Gordini utilizează platforma de performanță Alpine (APP, Alpine Performance Platform), dezvoltată de marca sportivă a grupului pentru următoarea generație A110. La aceasta se adaugă motoare construite special și integrate în roți, care furnizează împreună 533 bhp.
Reperele comerciale anunțate pentru 5 Turbo 3E sunt:
- Începerea producției în 2028.
- O serie limitată la 1.980 de exemplare.
- Un preț de pornire de aproximativ 135.000 de lire sterline.
Despre direcția electrică aleasă pentru modelele sportive, Cambolive a declarat: „Cu R5 Turbo 3, am vrut să arătăm că Renault are capacitatea de a fi sportiv și distractiv cu un vehicul electric. Iar când am discutat despre Gordini, am vrut să arătăm că putem face o mașină electrică plină de emoție, sportivitate și atractivitate. Și nimeni nu mi-a spus «ah, e electrică, nu-mi place mașina».”
Referindu-se la viitoarele serii mici, el a adăugat: „Sincer vorbind, trecerea la electric este un pas important dacă iei în considerare moștenirea Gordini. Așadar, ce înseamnă asta pentru viitor? Înseamnă că, pe viitor, trebuie să le dăm oamenilor noștri încrederea că suntem capabili să creăm o serie mică de mașini sport axate pe plăcerea de a conduce electric.”
Conceptul transformă vechea berlină într-un coupé
Expus la salonul auto de la Paris, 8 Gordini reinterpretează Renault 8, berlina lansată în 1962, printr-o caroserie coupé cu două uși. Stilul aduce un omagiu firmei Gordini, care a obținut rezultate în curse și raliuri cu automobile Renault modificate, înainte de a deveni parte din Renaultsport.
Este primul proiect prezentat de studioul de design al constructorului după ce Alexandre Malval a preluat conducerea designului. Unele dintre soluțiile sale vizuale ar putea apărea pe modele viitoare.
Roman Gauvin, responsabil pentru automobilele-concept Renault, a explicat filosofia proiectului în declarații pentru Autocar: „Originalul 8 era o mașină foarte modestă, un fel de erou al clasei muncitoare. Am vrut să păstrăm acea sinceritate pentru acest concept. Nu este o mașină lată de doi metri, cu 1000bhp: rămâne accesibilă ca idee și te face să zâmbești.”
Renault insistă că exemplarul expus rămâne un concept unic. Acesta va ajunge ulterior în noul muzeu al companiei din Flins, Franța, localitatea în care era fabricat Renault 8.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaCum plătești legal ajutorul pentru treburile casei cu tichete de 15 lei și ce condiții ai de respectat
FinanciarulUn model OpenAI a plătit fără permisiune comisioane dintr-un portofel de test Ethereum
News24Vaticanul publică fotografii cu Papa Leon al XIV-lea celebrând liturghia după operația pentru cancer pulmonar
Dolce SportCristi Chivu cere o reacție după căderea lui Inter cu Brugge. Echipa a primit 11 goluri în cinci meciuri
BravonetDenis Villeneuve a ales James Bond ca să se desprindă de universul Dune
LylaCe să verifici înainte să alegi o lampă pentru depresia de iarnă și ce știm despre folosirea ei preventivă
