Renault întărește Renault 5 electric în segmentul supermini prin 430 km WLTP și o versiune Five mai puternică

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Renault a schimbat acum un punct important în gama 5 E-Tech electric: versiunea de bază nu mai rămâne la rețeta de până acum și trece la o baterie LFP de 36,5 kWh, iar vârful de autonomie al gamei urcă de la 410 km la 430 km WLTP.

Pentru cei care compară versiunile, efectul se vede imediat în fișa tehnică. Varianta Comfort Range, cu motor de 150 CP și baterie de 52 kWh, ajunge acum până la 430 km WLTP, față de 410 km până acum. Urban Range, cu motor de 120 CP și baterie de 40 kWh, urcă la 315 km WLTP, cu 3 km peste valoarea anterioară.

RecomandariRenault refuză asamblarea de modele chinezești în uzinele sale. Ce înseamnă pentru electricele mărcii

Schimbarea cea mai interesantă din gama de intrare este însă pe Renault 5 E-Tech Five. Această versiune primește o baterie LFP, adică litiu-fier-fosfat, de 36,5 kWh cu tehnologie cell to pack, plus un motor de 110 CP. Puterea crește cu 15 CP, iar mașina poate atinge 0-50 km/h în 3,5 secunde, un detaliu relevant exact pentru traficul urban, unde acest model își joacă mare parte din carte.

Actualizările aerodinamice aduc kilometri în plus

Creșterea de autonomie nu vine doar din baterii. Renault spune că oglinzile noi și elementele inferioare ale caroseriei, revizuite pentru o aerodinamică mai bună, contribuie la eficiența întregii game Renault 5 E-Tech electric.

Asta explică și de ce inclusiv versiunile deja cunoscute câștigă autonomie fără schimbări de arhitectură anunțate. În segmentul supermini electric, unde rivalii direcți sunt modele precum MINI Cooper Electric, Fiat 500e sau Citroën e-C3, 20 km WLTP în plus pe varianta de 52 kWh contează mai mult decât pare pe hârtie: mută mașina mai sus în comparațiile directe de showroom.

RecomandariRenault R17 Electric Restomod x Ora Ïto revine în prim-plan. Conceptul electric cerut acum în showroom

La interior, Renault mută și logica modurilor de rulare. Modul MySense dispare și este înlocuit de Smart, care comută automat între Eco, Comfort și Sport. Butonul dedicat de pe volan este eliminat, iar funcția trece în sistemul de infotainment. Potrivit ProMotor.ro, același sistem va integra și asistentul AI Google Gemini.

Detalii de design noi pentru identitatea vizuală

Pe exterior apar două culori noi. Flame Red este disponibilă de la Five până la Iconic Cinq, iar Metallic Schist Grey intră pe versiunile de la Evolution la Roland-Garros.

Iar echipările Techno și Iconic adaugă opțional jante aurii, un detaliu cu trimitere directă la Clio Williams din anii ’90. Nu schimbă performanțele, dar schimbă clar felul în care Renault 5 E-Tech își joacă partea emoțională într-o clasă unde designul cântărește aproape la fel de mult ca autonomia.

RecomandariFord se aliază cu Renault pentru două electrice după o scădere de 20% în Europa

Noua gamă Renault 5 E-Tech electric va fi expusă la Salonul Auto de la Paris în perioada 12-18 octombrie 2026.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaDua Lipa, Kylie Jenner și Hailey Bieber apar din nou fumând. Cum s-a întors țigara în estetica anului 2026Revista IoanaDe ce contează să vezi împreună anxietatea și consumul de droguri la tineri? Un raport din Canada dă imaginea completăFinanciarulFirmele cu cod anulat scapă de TVA stabilit retroactiv de la 25 august. Sumele deja plătite pot fi cerute înapoi de la ANAFNews24Rechizitele pentru școală costă cu până la 40% mai puțin în funcție de magazin. Cine are cele mai mici prețuri pe categoriiDolce Sport15 ani în NBA și 34 de ani la instalare. Jonah Herscu preia naționala României într-o schimbare majoră de direcțieBravonetAlina Pușcău și-a tuns părul din cauza tratamentului. Cum arată acum și când urmează a doua sesiune, pe 28 august