Producătorul chinez BYD și-a majorat ținta de vânzări pe piețele externe la 1,5 milioane de vehicule pentru anul 2026, în ciuda unei perioade dificile marcate de scăderea profitului și a cotei de piață în China. Noua țintă este cu 15% mai mare față de cea de 1,3 milioane de unități proiectată în ianuarie.
Într-o conferință cu analiștii, constructorul auto a declarat că este „foarte încrezător” că va atinge acest obiectiv. Reprezentanții companiei au menționat că vânzările din afara Chinei ar putea ajunge în cele din urmă să reprezinte aproximativ jumătate din afacerile totale ale grupului.
Probleme pe piața internă
Anunțul privind noul obiectiv de export vine într-un moment dificil pentru BYD. Compania a raportat o scădere a venitului net cu 38% în al patrulea trimestru al anului trecut, o cifră mai mare decât se așteptau analiștii. Pe întregul an, profiturile au înregistrat o scădere de 19%, marcând primul declin anual al profitului din ultimii patru ani.
Aceste rezultate sunt un produs al concurenței intense, al unei cereri interne în scădere și al unui război al prețurilor pe piața din China. Mai mult, în primele două luni ale anului 2026, rivalul Geely a vândut mai multe vehicule la nivel global decât BYD.
Expansiunea globală este prioritară
Creșterea exporturilor reprezintă un punct luminos pentru producătorul chinez. Vânzările BYD pe piețele externe s-au dublat în 2025, ajungând la aproape 1,1 milioane de vehicule, ceea ce a reprezentat 22,7% din totalul afacerilor. În primele două luni ale anului 2026, exporturile au contat pentru aproximativ 50% din totalul vânzărilor.
Cu toate acestea, extinderea globală nu va fi un proces simplu sau ieftin. BYD se va confrunta cu provocări legate de cerințele rețelelor de dealeri, reglementări, tarife vamale, logistică și câștigarea încrederii consumatorilor pe noile piețe.
Strategia de cucerire a piețelor externe
Pentru a susține această expansiune, constructorul auto plănuiește deschiderea unor fabrici în Ungaria și Turcia, având în vedere și o a treia unitate de producție. Oficialii BYD au menționat chiar că ar fi deschiși la achiziționarea unui producător auto consacrat pentru a-și facilita expansiunea globală.
Deși nu este încă prezent pe piața din Statele Unite, BYD pune deja presiune pe producătorii auto globali. Marca înregistrează deja succes în Europa, America Latină și alte regiuni, într-un context în care balanța puterii din industria auto se mută de la Vest la Est. Capacitatea BYD de a scala producția rapid și eficient reprezintă un test real pentru întreaga industrie auto tradițională.
