Stellantis, firma care produce și vinde mașini în România, a pierdut 453 de milioane de euro în trei luni

Stellantis a raportat la 28 octombrie 2026 venituri de 37,6 miliarde de euro și o pierdere de 453 de milioane de euro pentru trimestrul al treilea. Pentru proprietarii și cumpărătorii de mașini din România, unde grupul produce și vinde vehicule, raportarea nu anunță prețuri noi și nici schimbări ale garanțiilor sau ale actelor.

Veniturile au crescut cu 1% față de aceeași perioadă din 2025, dar grupul nu a revenit pe profit.

RecomandariStellantis, Wayve și NVIDIA lansează un proiect pentru mașini autonome de nivel 4 în Franța

Venituri mai mari, dar mai puține vehicule livrate

Veniturile reprezintă valoarea vânzărilor înainte de scăderea tuturor cheltuielilor, așa că o creștere a lor nu înseamnă automat profit. Pierderea a fost cu 90% mai mică decât în trimestrul al treilea din 2025.

Profitul operațional ajustat exclude anumite costuri și a crescut față de 2025, dar marja lui a fost de numai 0,7% din venituri. Livrările consolidate au scăzut cu 1%, la 1.286.000 de vehicule, de la 1.300.000, potrivit rezultatelor financiare publicate de Stellantis. Acestea sunt vehicule livrate potrivit evidențelor companiei, nu mașini înmatriculate în România.

Electricele au crescut în Europa, nu și livrările grupului

În zona europeană pe care Stellantis o numește EU30, vânzările de autoturisme care merg doar pe baterie au urcat cu 65% față de trimestrul al treilea din 2025. Vânzările totale din aceeași zonă au crescut cu 1%, iar grupul a avut o cotă de 26,9% pe piața vehiculelor comerciale ușoare. Creșterea vânzărilor de electrice nu a împiedicat scăderea livrărilor grupului la nivel mondial.

RecomandariPrima fabrică americană Audi va putea produce 200.000 de mașini anual

Ce mai trebuie să se întâmple pentru redresare

În rezultatele financiare publicate la 28 octombrie 2026, Stellantis și-a menținut estimările pentru 2026: venituri mai mari cu câteva procente, o marjă a profitului operațional ajustat de câteva procente și o îmbunătățire a fluxului de numerar industrial față de 2025. În trimestrul al treilea, acest flux, adică banii rămași după cheltuielile și investițiile activității industriale, a fost negativ, de 4,009 miliarde de euro.

Pentru ultimele trei luni din 2026, compania așteaptă mai multe vehicule livrate decât în trimestrul al treilea și economii de câteva sute de milioane de euro din programul său de reducere a costurilor. Ținta programului este de 6 miliarde de euro în economii recurente, iar grupul estimează că va realiza cel puțin 40% din ea până la sfârșitul anului. Tot pentru 2026, estimează un cost net de 1 miliard de euro al taxelor vamale și cheltuieli pentru investiții și cercetare-dezvoltare de 6,5% din venituri. Stellantis estimează că fluxul de numerar industrial va deveni pozitiv în 2027.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportMihai Popescu a revenit titular la FCSB după cinci luni și a jucat 81 de minuteBravonetSezonul 5 al serialului „Diplomata” a fost confirmat de NetflixLylaCum se alege o stațiune de schi din noul clasament european. Scorul se bazează pe șapte sezoaneRevista IoanaFamiliile care primesc alocațiile copiilor pe card ar putea avea banii vineri, 6 noiembrie 2026FinanciarulSameday și Cargus pregătesc unirea din 2027, fără tarife noi anunțate pentru cliențiNews24AUR vrea ca partidele sub 5% pe țară să ia 20% din voturi în cel puțin opt zone ca să intre în Parlament