Șoferii trebuie să păstreze limita sectorului pe care circulă chiar dacă văd deja, mai departe, un indicator care permite o viteză mai mare. Pentru o eventuală amendă, reperul este locul ocupat de mașină atunci când îi este măsurată viteza. Amplasarea radarului între două semne cu valori diferite nu stabilește, singură, limita cu care trebuie comparată înregistrarea.
Exemplul dat de Playtech urmărește un șofer care trece pe lângă un indicator de maximum 50 km/h și ajunge, după 150 de metri, la unul de 70 km/h. Între cele două semne se păstrează limita de 50 km/h, dacă regulamentul nu prevede o situație care să încheie restricția mai devreme. O viteză măsurată de radar cât mașina se află pe acest sector se raportează, așadar, la 50 km/h. Limita de 70 km/h se aplică abia din dreptul celui de-al doilea indicator.
Fiecare indicator stabilește locul de început al limitei
Primul lucru de verificat este dacă cele două indicatoare se adresează aceleiași benzi și aceluiași sens de mers. Dacă da, limita indicată de fiecare devine aplicabilă din locul în care se află semnul respectiv. Acesta este punctul de la care produc efecte indicatoarele de interzicere sau restricție, potrivit articolului 66 din Regulamentul de aplicare a Codului rutier. Faptul că șoferul vede de departe o limită mai mare nu îi permite să accelereze până să ajungă la acel indicator.
Apropierea celor două indicatoare nu transformă porțiunea intermediară într-un sector cu limită la alegere. Conducătorul auto trebuie să identifice restricția care este încă în vigoare pentru traseul său, inclusiv condițiile înscrise pe eventualele panouri suplimentare.
Viteza mai mică trebuie atinsă înaintea semnului
În succesiunea inversă, de la 70 la 50 km/h, reducerea vitezei se face pe apropierea de indicatorul cu valoarea inferioară. La trecerea pe lângă acesta, vehiculul trebuie să respecte deja noul plafon. Frânarea nu poate fi amânată pentru o porțiune de drum aflată după semn, ca și cum obligația ar începe abia mai departe.
Regulamentul nu acordă o perioadă generală de adaptare la restricția nou întâlnită. Prin urmare, distanța mică până la indicatorul următor nu reprezintă un răgaz suplimentar pentru încadrarea în viteza impusă.
Întinderea restricției depinde de intersecții și de panouri
Pentru stabilirea capătului unei limitări, verificarea continuă dincolo de cifrele celor două semne. Articolul 66 diferențiază situațiile în funcție de reperele existente pe drum:
- Dacă există un panou cu lungimea sectorului restricționat, distanța înscrisă trebuie luată în considerare la stabilirea întinderii limitei.
- Dacă este instalat un indicator care marchează terminarea restricției, acesta stabilește reperul de încheiere, fără a fi necesară ajungerea la următorul indicator de viteză.
- Când lipsesc atât precizarea lungimii, cât și semnul de terminare, limitarea încetează la intersecția întâlnită prima.
Dacă între cele două indicatoare apare o intersecție, trebuie verificată semnalizarea de pe întregul traseu dintre ele. După încheierea restricției, plafonul aplicabil rezultă din regulile generale ale drumului respectiv și din indicatoarele care reglementează în continuare circulația acolo.
Separat se tratează restricția asociată semnului de intrare în localitate. Aceasta acoperă drumul respectiv până la semnul care marchează ieșirea, exceptând punctele în care alte indicatoare stabilesc un regim diferit. Regula nu trebuie confundată cu cea privind încetarea unei restricții obișnuite la intersecție.
Panoul adițional se interpretează împreună cu indicatorul pe care îl completează. Pe lângă lungimea sectorului, acesta poate preciza condiții de aplicare; compararea exclusivă a valorilor de viteză ar lăsa deoparte aceste condiții.
Banda folosită și semnalizarea temporară pot schimba regula
Articolul 66 permite ca un semn suspendat deasupra unei benzi să reglementeze numai circulația de pe acea bandă. Două valori observate în apropiere pot avea destinatari diferiți. Într-o asemenea configurație, ele nu trebuie interpretate automat ca două limite prin care trece succesiv același vehicul.
În apropierea lucrărilor trebuie verificată și existența indicatoarelor temporare. Articolul 31 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 acordă întâietate semnalizării temporare atunci când aceasta schimbă regimul obișnuit de circulație. Un semn permanent mai permisiv nu înlătură restricția temporară care se aplică efectiv sensului și benzii utilizate.
Radarul poate înregistra vehiculul înainte să ajungă lângă aparat
La măsurare trebuie separate poziția echipamentului și poziția mașinii. Cinemometrul, adică aparatul pentru măsurarea vitezei, poate înregistra de la distanță. Vehiculul nu trebuie să treacă prin dreptul său pentru ca măsurarea să aibă loc.
În funcție de caracteristicile aparatului și de felul în care este utilizat, echipamentul instalat între indicatoare poate măsura o mașină situată înaintea unuia dintre semne sau dincolo de el. Identificarea sectorului ocupat de vehicul la acel moment permite stabilirea semnalizării relevante pentru înregistrare.
Articolul 121 din regulament impune respectarea plafonului admis pe sectorul parcurs, împreună cu limita introdusă prin indicatoare. Constatarea depășirii revine polițiștilor rutieri, care folosesc echipamente omologate și verificate metrologic, adică supuse verificării corectitudinii măsurării.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaCum citești etichetele fără să confunzi „natural” sau „fără gluten” cu un aliment mai sănătos
FinanciarulDatoria publică a României a crescut de la 60% la 60,4% din PIB în iulie 2026
News24Radu Miruță indică un posibil model rusesc Geran-4 în cazul dronelor neutralizate sâmbătă
Dolce SportLaurențiu Reghecampf refuză disputa cu Marius Baciu după criticile privind căpitanul FCSB
BravonetFrații Coen au primit Premiul Lumière cu o glumă fără perdea despre inventatorii cinematografiei
LylaCe bani poți primi pentru copil după divorț și cum verifici dacă ratele se încadrează în venitul tău
