Par radare fixe, dar nu dau amenzi, iar primele camere legate la e-SIGUR sunt estimate abia din toamna lui 2027

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Afișajul vitezei pe cele 138 de sisteme fixe montate deja de CNAIR nu aduce amendă automată, potrivit ProMotor.ro. Dispozitivele măsoară viteza în timp real și arată pe panoul LED dacă circulați legal sau peste limită, dar nu trimit datele către Poliție.

RecomandariTransportatorii trec la taxa pe kilometru din 1 octombrie 2026. Primele camere noi au apărut deja pe DN1

Sistemele au fost instalate în 2026, dintr-un total de 145 prevăzute, inclusiv pe DN 1, între București și Ploiești. Echipamentele nu sunt conectate la platforma e-SIGUR, deci măsurătorile lor nu pot sta la baza unei sancțiuni.

CNAIR numește aceste dispozitive „sisteme de calmare a traficului”, nu radare fixe. Pachetul conține panouri LED, dispozitive de măsurare a vitezei, benzi rezonatoare și suprafețe de carosabil colorate în roșu, menite să reducă viteza în localități.

Viteza apare cu verde și o față zâmbitoare când sunteți în limitele legale. Dacă depășiți limita, afișajul trece pe roșu. Este un avertisment vizual, nu o măsurătoare transmisă Poliției pentru aplicarea unei amenzi.

RecomandariItalia a lăsat 25 de radare omologate, restul generează amenzi care pot fi contestate

Radarele care dau amenzi sunt anunțate pentru 2027

Platforma e-SIGUR este funcțională, însă Poliția folosește momentan aparate TruCAM II pe trepiede, amplasate în zonele cu risc rutier. Acestea înregistrează automat vehiculele care circulă peste limita legală, fără să fie nevoie de oprirea în trafic.

În 2027, CNAIR urmează să instaleze alte 400 de radare fixe conectate la e-SIGUR. Acestea vor filma permanent traficul și vor putea înregistra viteza, conducerea agresivă, nepurtarea centurii de siguranță, nefolosirea luminilor și vorbitul la telefon.

Sistemul va putea calcula și viteza medie. De exemplu, la o limită de 100 km/h, dacă parcurgeți 100 de kilometri în 40 de minute, viteza medie este de 150 km/h, iar sancțiunea ar urma să fie trimisă acasă.

RecomandariRadare noi ce seamănă cu Tesla Cybertruck emit amenzi de până la 1.000 de dolari

Camerele pentru rovinietă filmează camioanele, calculează distanța parcursă pe drumurile naționale și stabilesc taxa de drum. Deși unele pot determina viteza, nici acestea nu transmit datele către Poliție pentru sancționare.

Diferența dintre panou și amendă

Un panou care afișează viteza sau un covor rutier roșu nu înseamnă radar cu proces-verbal. CNAIR a testat formula în 10 zone din vestul țării, printr-un proiect-pilot finanțat prin PNRR, iar sistemele din 2026 se bazează pe aceeași metodă de descurajare vizuală.

„Acestea nu sunt radare propriu-zise. Sunt „măsuri de calmare a traficului”. Mai exact, sunt sisteme locale de măsurare a vitezei, dar care nu transmit datele înregistrate Poliției. Este un concept prin care încercăm să apelăm la bunul-simț al conducătorilor auto și să îi determinăm să respecte limitele de viteză în localități”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru ProMotor.ro.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Cum verifici publicul unui site de știri înainte să plătești pentru un articol de prezentareDolce SportSuperliga are 8,8% din minute jucate de fotbaliștii formați la propriile cluburi, potrivit cifrelor atribuite unui studiu internaționalBravonetCe seriale de comedie poți vedea într-o zi și cât durează fiecareLylaPrimark a programat deschideri la Bacău pe 17 noiembrie și la București pe 26 noiembrieRevista IoanaCum verifici o jucărie pentru copil și ce faci dacă bănuiești că are plumbFinanciarulPosturile ocupate la stat au scăzut cu 64.006 în 15 luni, arată o analiză