Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Viitoarele modele Nissan și Honda nu vor fi aceeași mașină cu două sigle, ci vor folosi aceeași bază electronică și software, elemente care permit actualizări după cumpărare, potrivit Autocritica. Acordul semnat acum devine efectiv din 2029.
Din 2029, cei doi constructori japonezi vor dezvolta împreună software și unități electronice de control (ECU), componente care gestionează funcțiile mașinii. Colaborarea vizează arhitectura Software Defined Vehicles (SDV).
Acordul schimbă „creierul” tehnic de bază, nu identitatea fiecărui model. Nissan și Honda
Acest aspect este important pentru evoluția mașinilor după livrare. Arhitectura SDV permite producătorilor să îmbunătățească funcțiile inițiale și să adauge aplicații noi pe parcursul duratei de utilizare, astfel că mașina nu rămâne blocată la nivelul de software din ziua cumpărării.
Această decizie vine într-un moment în care software-ul a devenit una dintre zonele scumpe ale industriei auto. Prin urmare, Nissan și Honda încearcă să reducă povara dezvoltării și să accelereze ritmul pentru a răspunde noilor jucători din industrie și altor constructori care colaborează deja în parteneriate similare.
Colaborarea se oprește la infrastructura digitală de bază
Pentru gamele viitoare, semnalul important este că standardizarea anunțată se concentrează pe componentele electronice de bază și pe sistemul de operare. Aceasta înseamnă o platformă comună pentru funcții și actualizări, nu o fuziune a modelelor sau a poziționării lor în gamă.
Scriam pe 31 august că electricele s-au ieftinit real cu 18% în Germania, dar software-ul și tehnologia continuă să apese serios costul dezvoltării. Din acest motiv, împărțirea arhitecturii digitale de bază devine o soluție tot mai folosită în industrie.
Acordul continuă o apropiere începută în 2024
Pasul de acum continuă o apropiere începută în 2024, când Nissan și Honda au semnat un memorandum de înțelegere pentru un posibil parteneriat menit să accelereze dezvoltarea tehnologiilor pentru vehicule electrice și hibride. Noul acord mută colaborarea direct în zona software și ECU pentru generațiile de mașini care vin din 2029.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportKimi Antonelli poate câștiga Formula 1 la 20 de ani. Cele trei condiții pentru titlu la Austin
BravonetJudi Dench nu mai vede suficient ca să joace, dar refuză pensionarea la 91 de ani
LylaChatGPT îți poate confirma temerile fără să le verifice. Riscurile explicate de un psihiatru
Revista IoanaCum recuperezi 50 de bani pentru ambalajele SGR în 2026 și ce verifici înainte să le duci la returnare
FinanciarulCât înseamnă ROBOR și IRCC la rata lunară pe 23 octombrie 2026, în patru exemple cu aceeași marjă bancară
News24Radu Oprea anunță că avioane F-16 au doborât drone intrate în România














