Volkswagen va înceta producția SUV-ului electric ID.4 la uzina sa din Chattanooga, Tennessee, pentru a face loc unor modele cu volum mai mare. Decizia vine în contextul în care producătorul auto german se adaptează la cererea pieței, dar compania promite că un succesor al modelului electric este deja în plan pentru America de Nord.
Producție oprită pentru noul Atlas
Schimbarea strategică de la fabrica din Chattanooga are scopul de a aloca resurse pentru producția noului Atlas, model programat pentru lansare în 2027. Decizia este susținută de cifrele de vânzări. În ultimii trei ani, Atlas a fost al doilea cel mai bine vândut model Volkswagen, cu peste 71.000 de exemplare comercializate în 2025. În aceeași perioadă, ID.4 a înregistrat puțin peste 22.000 de unități vândute. Chiar dacă această cifră reprezintă o creștere de 31% față de 2024, volumul rămâne redus în comparație cu SUV-ul cu trei rânduri.
Reprezentanții companiei au explicat mișcarea. „Piața EV continuă să provoace industria, necesitând decizii măsurate în ultimii ani pentru a naviga în această imprevizibilitate. Ca parte a concentrării pe produse cu volum mai mare, care răspund cererii pieței, Volkswagen nu va mai asambla ID.4 în Chattanooga începând cu jumătatea lunii aprilie 2026.”
Un succesor este confirmat
Deși producția actualei generații se va încheia, Volkswagen nu renunță la acest segment. Compania a confirmat că „o versiune viitoare a ID.4 este planificată în prezent pentru piața nord-americană.” Chiar dacă nu au fost oferite detalii oficiale, fanii SUV-ului electric pot aștepta un model nou și îmbunătățit în viitorul apropiat.
Există speculații că Volkswagen ar putea renunța complet la denumirea ID.4 în favoarea numelui ID. Tiguan. CEO-ul Thomas Schäfer a declarat anterior că grupul auto intenționează să folosească mai multe „nume bine-cunoscute” pentru viitoarele sale modele, iar această strategie s-ar putea aplica și succesorului lui ID.4.
Ce va aduce noul model
Indiferent de denumirea aleasă, viitorul SUV electric Volkswagen va beneficia, cel mai probabil, de platforma actualizată MEB+. Această arhitectură ar trebui să aducă îmbunătățiri majore în materie de eficiență și performanță față de platforma MEB actuală. O altă modificare importantă este așteptată la interior, unde Volkswagen plănuiește să reintroducă mai multe butoane fizice, răspunzând astfel criticilor primite pentru comenzile tactile.
Designul exterior nu se va îndepărta radical de aspectul actual, ci va primi modificări subtile pentru a se alinia cu restul gamei actualizate a mărcii. Până la sosirea noului model, clienții pot achiziționa în continuare actuala generație. Producția pentru anul de fabricație 2026 va continua până la jumătatea lunii aprilie 2026, iar vehiculele vor rămâne disponibile în stocurile dealerilor până la finalul acelui an.
