-81%Vacantele mele eco - Jeanne Renouard, Marine Tellier7,99 lei42,18 leiCumpără acum

Waymo oprește traversarea căilor ferate după ce un robotaxi a evitat un tren la limită

Waymo a suspendat temporar traversarea anumitor treceri la nivel cu calea ferată după ce un videoclip viral a arătat un robotaxi al companiei oprit periculos de aproape de un tren în mișcare în Texas. Vehiculul autonom, fără pasageri la bord, s-a oprit între bariera coborâtă și șinele active, evitând la limită o coliziune.

Incidentul, surprins într-un clip YouTube Short, a stârnit îngrijorări majore privind siguranța, forțând gigantul tehnologic să reevalueze rutele actuale. Deși o coliziune catastrofală a fost evitată, o astfel de breșă de siguranță ar fi putut duce la deraierea trenului sau la proiectarea de resturi, punând în pericol numeroase vieți.

Reacția Waymo și a autorităților locale

În urma reacției publice, un purtător de cuvânt al Waymo a apărat logica de siguranță a vehiculului, recunoscând în același timp gravitatea situației. „Vehiculele Waymo au traversat în siguranță trecerile la nivel cu calea ferată de milioane de ori în mod complet autonom. În aceste cazuri, vehiculele au efectuat o oprire controlată la mai mult de 2,5 metri înaintea șinelor, după ce semnalele luminoase de la trecere s-au activat pe măsură ce vehiculele se apropiau de intersecție”, a declarat purtătorul de cuvânt.

Un Waymo se oprește în trafic la 80 km/h și terorizează pasagerii
RecomandariUn Waymo se oprește în trafic la 80 km/h și terorizează pasagerii

Acesta a adăugat: „Deși vehiculele au rămas la o distanță sigură de șine, recunoaștem îngrijorarea cauzată de oprirea dincolo de barieră. Am restricționat temporar traversările la intersecții similare în timp ce analizăm evenimentul și rafinăm răspunsul sistemului nostru.”

Autoritățile locale de transport s-au implicat de asemenea. Un reprezentant al CapMetro, furnizorul regional de transport public din centrul Texasului, a confirmat demararea unei investigații. „Suntem la curent cu videoclipul care circulă și care înfățișează un vehicul Waymo la o trecere la nivel cu calea ferată CapMetro. Echipele noastre analizează în prezent datele și adună informații pentru a finaliza o evaluare completă a evenimentului. Vom oferi actualizări pe măsură ce vor fi disponibile mai multe informații”, a transmis purtătorul de cuvânt al CapMetro.

O serie de erori cu vizibilitate ridicată

Incidentul de la calea ferată vine într-un moment dificil pentru imaginea publică a Waymo. Cu doar câteva zile înainte, un alt robotaxi al companiei a blocat complet calea unei ambulanțe care răspundea la o urgență provocată de un atac armat în masă pe West Sixth Street din Austin. În timpul acelei scene haotice, ambulanța a fost nevoită să aleagă o rută alternativă pentru a ajunge la victime. Un ofițer de poliție a fost nevoit în cele din urmă să preia controlul manual al vehiculului autonom pentru a elibera drumul.

150 km/h în Cehia și 120 km/h în Germania. Cum se rescrie harta vitezei pe autostrăzi
Recomandari150 km/h în Cehia și 120 km/h în Germania. Cum se rescrie harta vitezei pe autostrăzi

Sunt robotaxiurile cu adevărat mai sigure? Ce spun cifrele

În ciuda acestor incidente care au provocat alarmă publică, Waymo continuă să susțină că „mașinile autonome sunt mai sigure decât șoferii umani”. Datele generale par să sprijine această afirmație. Conform datelor NHTSA privind accidentele, cifrele arată o imagine complexă a performanței flotei Waymo.

Statisticile relevante includ:

  • 462: Numărul de incidente raportate care au implicat vehicule Waymo în 2024.
  • 733: Numărul de incidente Waymo raportate până la jumătatea lunii noiembrie a anului 2025.
  • 90%: Reducerea estimată a accidentelor cu vătămări grave în care sunt implicate mașinile fără șofer ale Waymo, comparativ cu vehiculele conduse de oameni care navighează pe exact aceleași drumuri.

Numărul total de coliziuni a crescut odată cu extinderea rapidă a flotei Waymo în noi orașe. Totuși, marea majoritate a acestor evenimente au dus la pagube materiale minore sau nu au provocat deloc vătămări. Incidentul cu trenul din Texas demonstrează însă că sistemul necesită o rafinare serioasă pentru a preveni situații potențial dezastruoase.

1 din 2 europeni vrea acum un SUV. Constructorii au doar 2 ani ca să prindă cererea
Recomandari1 din 2 europeni vrea acum un SUV. Constructorii au doar 2 ani ca să prindă cererea

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.