Alegerea uleiului pentru cutia de viteze doar după vâscozitatea de pe ambalaj poate afecta funcționarea transmisiei. Două produse cu același marcaj pot avea formule diferite, iar economia făcută la cumpărarea lubrifiantului poate fi depășită de costul unei reparații. Verificarea începe cu identificarea exactă a cutiei, nu cu marca uleiului.
Codul transmisiei stabilește ce produs trebuie căutat
Informațiile au fost relatate de Playtech. Modelul automobilului și anul fabricației nu sunt întotdeauna suficiente pentru alegerea fluidului: același model poate fi echipat cu transmisii diferite. Documentația tehnică aferentă codului exact al cutiei este reperul pentru specificația cerută de constructor.
Înaintea schimbului, verificările utile sunt:
- Identificarea codului transmisiei și consultarea cerințelor tehnice corespunzătoare, pentru alegerea specificației corecte.
- Verificarea aprobărilor produsului. O declarație comercială de compatibilitate nu echivalează automat cu o aprobare formală din partea constructorului automobilului.
- Identificarea lubrifiantului utilizat în factura și fișa de service, astfel încât produsul introdus în cutie să poată fi verificat după intervenție.
Compatibilitatea depinde atât de cerințele constructorului, cât și de materialele din transmisie și de aprobările efective ale lubrifiantului. Ambalajul sau apartenența la aceeași clasă nu demonstrează că două produse sunt interschimbabile.
Marcajul 75W-90 descrie curgerea, nu întreaga formulă
Vâscozitatea exprimă rezistența fluidului la curgere în anumite condiții. Pentru uleiurile destinate cutiilor manuale și diferențialelor, marcaje precum 75W-80 și 75W-90 descriu comportamentul la temperaturi scăzute și ridicate. Ele nu stabilesc însă singure dacă produsul este potrivit pentru o anumită transmisie.
Lubrifianții sunt formulați pentru solicitări mecanice și termice specifice. Aditivii influențează protecția angrenajelor împotriva uzurii, rezistența la oxidare, compatibilitatea cu garniturile și funcționarea sincronizatoarelor. De aceea, două uleiuri încadrate la aceeași vâscozitate pot lucra diferit în interiorul cutiei.
Unele transmisii cer specificația API GL-4, în timp ce anumite diferențiale hipoide necesită GL-5, concepută pentru protecție la presiune ridicată. GL-5 nu este automat alegerea potrivită în locul unui produs GL-4 și nici produsele din aceeași clasă nu trebuie considerate identice.
Tipul cutiei schimbă cerințele și simptomele posibile
La transmisiile automate, la cele CVT și la construcțiile cu dublu ambreiaj, fluidul poate avea sarcini care depășesc lubrifierea: participă la transmiterea cuplului, adică a forței de rotație, la controlul presiunii hidraulice și la funcționarea ambreiajelor interne. Consecințele alegerii greșite depind de construcția transmisiei, de diferențele dintre produse și de durata utilizării.
- Într-o cutie manuală, sincronizatoarele folosesc frecarea controlată pentru a egaliza vitezele componentelor interne înaintea cuplării treptei. Proprietățile de frecare nepotrivite pot îngreuna schimbarea vitezelor, mai ales la rece. Pot apărea și zgomote neobișnuite sau diferențe de comportament între funcționarea la rece și la cald.
- Fluidele ATF, destinate transmisiilor automate, au proprietăți de frecare controlate pentru ambreiaje și convertizorul de cuplu. Un produs incompatibil poate provoca schimbări bruște, smucituri, patinare sau încălzire excesivă chiar dacă vâscozitatea este apropiată de cea recomandată. Alte manifestări includ întârzierea cuplării treptelor, oscilații de turație și trepidații în timpul blocării convertizorului.
- Cutiile CVT convenționale necesită fluide specifice pentru sistemul de fulii și mecanismul de transmitere a cuplului. Înlocuirea acestora cu un fluid obișnuit pentru automate poate afecta funcționarea acestor componente.
- Transmisiile cu dublu ambreiaj nu folosesc toate același lubrifiant. Există construcții cu ambreiaje umede și uscate, iar unele au circuite și fluide separate pentru anumite componente. O etichetă comercială care indică utilizarea pentru cutii DSG nu înlocuiește verificarea tipului exact și a specificației cerute de producător.
După apariția simptomelor, specificația și nivelul se verifică înaintea reparațiilor
Dacă funcționarea se schimbă imediat după înlocuirea uleiului, verificarea produsului folosit și a nivelului fluidului trebuie făcută înaintea unor reparații complexe. Un nivel incorect poate produce probleme inclusiv atunci când lubrifiantul respectă specificația transmisiei.
La anumite cutii automate, controlul și reglarea nivelului se fac într-un interval precis de temperatură. Procedura constructorului este necesară pentru această operațiune, nu doar pentru selectarea produsului.
Dacă în transmisie a fost introdus un fluid greșit, continuarea utilizării poate crește riscul de deteriorare. În funcție de situație, service-ul poate recomanda evacuarea lui și aplicarea unei proceduri adecvate de înlocuire.
Schimbarea lubrifiantului nu garantează însă dispariția problemelor dacă ambreiajele, rulmenții sau alte componente interne au fost deja deteriorate.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulCum se formează pensia privată din 4,75% din salariul brut și ce presupune economisirea suplimentară
News24GFS Pride și Cape Dao s-au scufundat în apropiere de Ormuz după atacuri cu proiectile
Dolce SportReal Madrid a întors scorul de la 1-3 la Roma și a luat trei puncte în Liga Campionilor
BravonetAaron Paul publică mesajul lui RJ Mitte despre sănătatea mintală după moartea colegului din „Breaking Bad”
LylaCancerul crește la adulții sub 50 de ani în Anglia. Greutatea nu explică întreaga tendință
Revista IoanaSenatul a votat decontarea investigațiilor pentru șase grupe de pacienți. Proiectul nu se aplică încă
