Renault a prezentat conceptul R-Space Lab, un vehicul experimental folosit pentru a explora noi direcții în designul interior și în modul de utilizare a unei mașini. Proiectul, dezvoltat în cadrul platformei interne de inovație Garage Futurama, analizează concepte auto pentru perioada care începe în jurul anului 2030 și include un etilotest tactil.
La prima vedere, designul ar putea sugera un viitor Megane sau chiar o renaștere a monovolumului Espace. Cu toate acestea, producătorul francez subliniază că modelul nu este legat direct de un vehicul de serie planificat. Rolul său este de a ilustra ideile de bază ale filosofiei Renault „voitures à vivre” – vehicule concepute în jurul nevoilor de zi cu zi ale utilizatorilor – într-o posibilă formă viitoare.
Un laborator de idei pentru 2030
Renault R-Space Lab este un vehicul cu un design compact, de tip „one-box”, care măsoară aproximativ 4,5 metri în lungime și 1,5 metri în înălțime. Conceptul nu anticipează un model anume, ci servește drept platformă pentru testarea unor idei inovatoare. Proiectul a fost creat în cadrul departamentului Garage Futurama, care se concentrează pe viziunea mobilității pentru deceniul următor. Scopul este de a examina modul în care designul spațial, utilitatea și funcțiile digitale pot fi combinate în viitoarele concepte de vehicule.
Cockpit digital și siguranță sporită
Interiorul se concentrează pe un layout de cockpit puternic digitalizat. Un ecran curbat OpenR Panorama se întinde pe întreaga lățime a planșei de bord, combinând informațiile de condus, funcțiile multimedia și alertele sistemelor de asistență. Majoritatea comenzilor sunt gestionate printr-un ecran tactil central. Conceptul este completat de un volan compact cu tehnologie „steer-by-wire”, care elimină legătura mecanică cu sistemul de direcție. Renault evaluează, de asemenea, funcții de siguranță suplimentare, inclusiv un etilotest tactil destinat șoferilor tineri. Compania testează și aplicații de inteligență artificială, cum ar fi suportul pentru un asistent digital de siguranță sau ajustarea personalizată a funcțiilor vehiculului.
Flexibilitate maximă și spațiu reconfigurabil
Cabina este proiectată pentru a oferi o flexibilitate maximă. Prin integrarea airbagurilor pentru pasagerul din dreapta direct în scaun, planșa de bord rămâne liberă de componente suplimentare. Acest lucru creează spațiu pentru un torpedou configurabil, care poate servi drept spațiu de depozitare sau se poate plia ca un raft. Scaunul pasagerului din față poate glisa mult în spate pentru a facilita comunicarea cu pasagerii din spate. În spate se află trei scaune individuale de lățime egală. Spătarele se pot rabata, în timp ce șezuturile se pot ridica. Combinat cu podeaua plată, acest sistem creează o cabină care poate fi reconfigurată pentru diferite nevoi. În funcție de aranjament, se poate crea spațiu suplimentar de marfă, de exemplu pentru o bicicletă.
Design aerisit și acces facil
Senzația de spațiu este definită de suprafețele vitrate mari. Parbrizul se continuă fluid cu un acoperiș complet vitrat. Stâlpii subțiri ai caroseriei și ușile fără rame sunt menite să deschidă cabina și să permită pătrunderea unei cantități mai mari de lumină naturală. Pentru a facilita intrarea și ieșirea, ușile din spate se deschid la un unghi de 90 de grade.
