Porsche a revenit în centrul atenției pe Nürburgring, stabilind un nou timp de referință cu modelul 911 GT3 (992.2) echipat cu kitul Manthey. Mașina de performanță a înregistrat un timp pe tur de 6:50.863, o îmbunătățire de aproape cinci secunde față de recordul anterior.
Un nou record pe Nürburgring
Noul timp de 6:50.863 obținut de Porsche 911 GT3 Manthey este cu 4.874 secunde mai rapid decât cel stabilit de generația anterioară, 911 GT3 (992.1) Manthey. Performanța este și mai evidentă în comparație cu un model 911 GT3 standard, de care este mai rapid cu 5.431 secunde. Deși timpul este impresionant, acesta rămâne la câteva secunde în spatele rivalilor de la Chevrolet, al căror Corvette ZR1X a înregistrat 6:49.275, și Ford, care a obținut un timp de 6:40.835. Pentru context, un alt 911 GT3 (992.1) echipat de Manthey a reușit un timp chiar mai rapid la începutul acestui an, de 6:45.389.
Kitul Manthey: Aerodinamică și suspensie de curse
Transformarea unui 911 GT3 standard într-o mașină capabilă de astfel de performanțe se datorează kitului special dezvoltat de Manthey. Acesta nu este un 911 obișnuit. Pachetul adaugă noi eleroane, atât pe față, cât și pe spate, proiectate pentru a genera o forță de apăsare aerodinamică maximă. Suspensia este de tip coilover, complet reglabilă în patru direcții și include arcuri mai rigide. Partea inferioară a caroseriei a fost reproiectată, incluzând deflectoare de aer cu 99 de centimetri (39.0 inci) mai lungi decât cele de pe un GT3 standard. Exemplarul care a stabilit recordul a fost echipat și cu anvelope opționale Michelin Pilot Sport Cup 2 R pentru aderență maximă.
Rezultatele acestor modificări sunt cuantificabile. Chiar și în cea mai blândă configurație, kitul Manthey produce o forță de apăsare de 355 de kilograme (782 de livre). În modul de atac complet, folosit pentru turul de circuit, această valoare urcă la o cifră impresionantă de 540 de kilograme (1.190 de livre). Prin comparație, un Corvette ZR1X poate genera o forță de apăsare de până la 544 de kilograme (1.200 de livre).
Motorizare neschimbată și masă redusă
Sub capota modelului 911 GT3 Manthey se află același motor ca pe versiunea standard. Este vorba despre un propulsor boxer cu șase cilindri, de 4.0 litri, aspirat natural. Acesta dezvoltă 518 cai putere și un cuplu de 464 Nm (342 lb-ft). Puterea este transmisă roților prin intermediul unei cutii de viteze automate cu dublu ambreiaj PDK, cu șapte trepte. Datorită optimizărilor, masa totală a mașinii este de doar 1.482 de kilograme (3.268 de livre).
Reacția oficială Manthey Racing
Christoph Breuer, Directorul diviziei de mașini de stradă la Manthey Racing, a comentat performanța obținută. „Suntem încântați că, în condiții mai bune, am reușit să ne îmbunătățim din nou timpul pe tur cu kitul Manthey pentru 911 GT3. Ayhancan a condus un tur incredibil și a arătat de ce este capabil kitul – a fi cu aproape cinci secunde mai rapid decât predecesorul său este o adevărată dovadă a muncii de dezvoltare și a colaborării strânse cu Porsche”, a declarat acesta.
