Nissan a readus la viață numele Terrano printr-un concept prezentat la Salonul Auto de la Beijing 2026. Noul model este un SUV cu un sistem de propulsie plug-in hybrid, iar o versiune de serie a fost deja confirmată pentru lansare în cursul anului 2027.
Deși specificațiile tehnice complete nu au fost dezvăluite, noul Terrano pare să fie construit pe o arhitectură de tip caroserie pe șasiu (body-on-frame). Producția va fi realizată în China, în colaborare cu partenerul local Dongfeng.
Motorizare plug-in hybrid de 402 CP
Sistemul de propulsie plug-in hybrid al noului Terrano ar putea fi înrudit cu cel de pe modelul Frontier Pro PHEV. Acesta combină un motor pe benzină turbo de 1,5 litri cu un motor electric integrat în transmisie. Puterea totală a sistemului ajunge la 402 cai putere, iar cuplul maxim este de 800 Newton-metri.
Sistemul este alimentat de o baterie cu o capacitate de 33 kWh. Aceasta oferă o autonomie pur electrică de 135 de kilometri, calculată conform standardului de testare chinez CLTC. Cifrele echivalente în ciclurile WLTP sau EPA ar fi considerabil mai mici.
Design robust și pregătit pentru off-road
Chiar dacă este prezentat ca un concept, designul exterior al lui Terrano pare foarte apropiat de un model de producție. Aspectul său robust este accentuat de elemente specifice vehiculelor de teren. Printre acestea se numără pasajele roților cu forme pătrate, anvelopele masive și scuturile de protecție ranforsate.
Modelul este echipat și cu lumini auxiliare, o scară laterală pentru acces la portbagajul de pe plafon și colțuri ale barelor de protecție decupate pentru a îmbunătăți unghiurile de atac și de degajare. Roata de rezervă este montată pe hayon, sugerând o deschidere laterală a portbagajului. Interiorul conceptului nu a fost încă prezentat.
Lansare în 2027 pe piețe selectate
Nissan a confirmat că versiunea de serie a SUV-ului va fi lansată în China în decurs de un an. Ulterior, vehiculul va ajunge și pe „piețe globale selectate”, însă este foarte puțin probabil să fie comercializat în America de Nord sau în Europa.
Ca dimensiuni, noul Terrano pare mai mic decât modelele Armada sau Patrol, dar mai mare decât generația originală. Revenirea acestui nume face parte dintr-un plan mai amplu al companiei, care include și reintroducerea modelului Xterra. În același timp, Nissan va renunța la 11 modele cu performanțe slabe din portofoliul său global.
