Producătorul estonian Verge Motorcycles a anunțat că a demarat producția primei motociclete din lume echipate cu o baterie de tip solid-state. Noul model, a doua generație TS Pro, promite o autonomie de până la 595 de kilometri și viteze de încărcare excepționale, reprezentând un pas important pentru tehnologia vehiculelor electrice.
Motocicleta este echipată cu o baterie solid-state dezvoltată de startup-ul finlandez Donut Lab. Dacă afirmațiile se confirmă, Verge TS Pro ar deveni primul vehicul electric de serie de orice fel vândut consumatorilor cu un pachet de acumulatori de acest tip. Tehnologia solid-state este considerată un „sfânt Graal” în industrie, promițând eliminarea anxietății legate de autonomie și încărcare, alături de creșterea siguranței și a duratei de viață a bateriilor.
O tehnologie promisă de giganți precum Toyota
Bateriile solid-state sunt extrem de dificil de fabricat la scară largă fără defecte, motiv pentru care niciun producător auto major nu a reușit încă să le comercializeze. Companii precum Toyota, CATL și Samsung cercetează această tehnologie de ani de zile. Până acum, au existat doar vehicule de test, precum un model Ducati echipat cu celule de la QuantumScape, prezentat anul trecut, dar niciun vehicul de serie vândut publicului larg.
Furnizorul Donut Lab a stârnit controverse la începutul acestui an, la CES, anunțând prima baterie solid-state gata de producție. Cifrele prezentate erau remarcabile: o densitate energetică de 400 Wh/kg (comparativ cu 200-250 Wh/kg la bateriile actuale), 100.000 de cicluri de încărcare, zero dependență de materiale rare și o încărcare completă în doar cinci minute. Anunțul a fost întâmpinat cu scepticism, dar compania a publicat ulterior rezultate din teste independente, deși compoziția chimică a bateriei rămâne un secret.
Două versiuni de baterie și autonomie de până la 595 km
Noul Verge TS Pro este disponibil în două variante. Versiunea „Standard Battery” are o capacitate de 20,2 kWh (17 kWh utilizabili) și oferă o autonomie estimată de producător de 349 de kilometri. Varianta superioară, „Large Battery”, crește capacitatea la 33,3 kWh (30 kWh utilizabili) și promite o autonomie de până la 595 de kilometri.
Autonomia versiunii standard este comparabilă cu cea a modelului anterior, echipat cu baterie litiu-ion. Adevărata diferență se observă la viteza de încărcare. Dacă prima generație TS Pro se încărca de la 20% la 80% în 35 de minute, noul model realizează o încărcare de la 10% la 80% în aproximativ 12 minute. Verge susține o putere maximă de încărcare de 200 kW, o valoare neobișnuit de mare pentru o motocicletă.
Performanțe și motor integrat în roată
Performanțele sunt, de asemenea, de top. Ambele variante ale motocicletei oferă un cuplu de 1000 Nm, transmis printr-un motor electric fără butuc, integrat în roata spate, o semnătură a companiei. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 3,5 secunde. Dacă aceste cifre se vor confirma în testele din lumea reală, performanța la încărcare este cu adevărat impresionantă.
Preț și disponibilitate
În Statele Unite, prețurile pentru noul Verge TS Pro pornesc de la 29.990 de dolari, fără taxe. Bateria de capacitate mare adaugă un cost suplimentar de 5.000 de dolari. Taxa de rezervare este de 100 de dolari. Conform Verge Motorcycles, livrările pentru clienții care au plasat deja comenzi vor începe în primul trimestru al anului, în timp ce noile comenzi vor fi onorate spre sfârșitul anului.
