Ford anunță o restructurare majoră a diviziei sale de vehicule electrice, o mișcare ce coincide cu plecarea lui Doug Field, un executiv recrutat de la Apple și Tesla în 2021. În timp ce Field părăsește compania, strategia sa pentru viitor rămâne, materializată printr-o nouă platformă pentru mașini electrice accesibile, care va debuta anul viitor cu un pick-up de 30.000 de dolari.
O nouă structură pentru viitorul electric
Doug Field, care a ocupat funcția de director pentru vehicule electrice, digital și design, va părăsi oficial compania luna viitoare. Acesta fusese adus în 2021 de la Apple, având și o experiență importantă la Tesla, cu misiunea de a transforma cultura producătorului auto, de a accelera dezvoltarea și de a construi vehicule definite de software pentru a concura pe piața EV. Plecarea sa marchează o evoluție structurală masivă în cadrul Ford.
Compania unifică echipa de Vehicule Electrice, Digital și Design cu cea de Sisteme Industriale. Noua entitate se va numi „Product Creation and Industrialization” și va fi condusă de Kumar Galhotra, actualul Chief Operating Officer. Această integrare are scopul de a sparge barierele interne, de a accelera procesul decizional și de a reduce complexitatea operațională.
„Întreaga călătorie aici nu a fost despre produse pentru mine”, a declarat Field. „Călătoria aici a fost despre construirea echipei, construirea setului de capabilități, ajutând la construirea culturii.”
Planul Ford+ și obiectivele financiare
Noua organizare este un pilon central al planului strategic Ford+. Prin eficientizarea operațiunilor, Ford își propune să atingă o marjă EBIT (profit înainte de dobânzi și taxe) de 8% până în 2029. Strategia include și o reîmprospătare masivă a gamei de produse, cu planuri de a înnoi 80% din portofoliul nord-american în aceeași perioadă.
Aceste schimbări vin într-un context în care piața vehiculelor electrice s-a mai temperat. Adaptându-se la cererea fluctuantă, Ford a fost nevoită să își reorganizeze foile de parcurs pentru produse. Anumite proiecte și investiții în infrastructură au fost anulate, ceea ce a dus la o depreciere contabilă de 19,5 miliarde de dolari la finalul anului trecut.
Platforma UEV, arma Ford în războiul prețurilor
Deși Doug Field părăsește compania, amprenta sa rămâne vizibilă în proiectele viitoare. Acesta a colaborat îndeaproape cu Alan Clarke, un alt fost angajat Tesla, pentru a forma o echipă secretă de tip „skunkworks”. Misiunea acestei echipe a fost dezvoltarea unei platforme de nouă generație, denumită UEV, destinată vehiculelor electrice foarte accesibile.
Scopul principal al platformei UEV este de a concura direct cu importurile chinezești ieftine. Primul vehicul care va utiliza această arhitectură este un pick-up electric cu un preț țintă de 30.000 de dolari, a cărui lansare este așteptată anul viitor. Acesta este doar începutul, deoarece echipa Advanced EV lucrează la dezvoltarea unei întregi familii de vehicule bazate pe platforma UEV. Alan Clarke va prelua oficial conducerea proiectelor de dezvoltare avansată pentru a finaliza această gamă de modele electrice de buget.
