Denza Z9 GT are 1.139 CP. La Goodwood, în iulie, această putere nu a rămas pe hârtie: mașina a executat singură un drift controlat după o traiectorie circulară desenată pe ecranul central. Spre deosebire de un drift obișnuit, nu a existat intervenție la volan sau la pedale.
Pasionații care privesc vehiculele electrice ca fiind rapide, dar reci, au văzut o demonstrație exact opusă. Denza, sub-brandul premium al BYD, a arătat că software-ul poate controla dinamica unei mașini. O funcție de șasiu a fost transformată într-un spectacol clar, ușor de înțeles chiar și din afara mașinii.
Z9 GT este un shooting brake electric. Driftul autonom se bazează pe două elemente tehnice distincte: control complet independent al roților spate prin motoare duale și direcție activă spate cu un unghi de până la 20 de grade. Comanda pleacă din ecranul central de 17,3 inci, unde șoferul desenează traseul pe care mașina îl urmează.
Demonstrația a fost realizată de Chloe, prezentatoare la Supercar Blondie. MotorBiscuit relatează că ea a lăsat mașina să urmărească singură cercul desenat pe ecran, în timp ce Z9 GT a menținut driftul fără corecții din volan sau din pedale.
„Sunt gata. Voi sunteți gata? Uau! Băieți, mașina asta poate să facă drifturi singură. Vedeți asta? Acum, aceasta nu este o funcție disponibilă pentru majoritatea oamenilor, pentru că nu poți face asta în parcarea supermarketului, okay? Este ilegal. Dar este al naibii de mișto oricum, nu?”
Limita practică a funcției este clară. Nu este destinată drumurilor publice, iar folosirea ei în spații precum parcările de supermarketuri este ilegală. Tehnologia arată controlul pe care producătorul îl are asupra platformei electrice și a punții spate.
Funcția de show și avantajul software-ului
Dincolo de spectacol, partea relevantă nu este cercul desenat pe ecran, ci felul în care mașina îl execută. Denza a livrat funcția posesorilor din China printr-o actualizare software over-the-air în iunie 2026. Aceasta confirmă că o nouă capacitate de dinamică poate apărea după cumpărare, fără modificări mecanice în service. Acest lucru mută accentul de la simpla putere la calibrarea software a direcției și a motoarelor.
Denza Z9 GT, un exemplu pentru industria auto
Pentru BYD, demonstrația etalează forța tehnică a Denza, brandul său premium. Pentru industria auto, mesajul este simplu: vehiculele electrice nu mai impresionează doar prin accelerație și putere, ci și prin modul în care software-ul construiește o experiență de condus sau, ca în acest caz, o funcție de show.
Calendarul lansării funcției este un aspect important. Driftul autonom a ajuns la clienții din China în iunie 2026 prin update OTA, iar demonstrația publică de la Goodwood, din iulie, a arătat exact cum vrea Denza să o folosească în imaginea internațională a modelului Z9 GT.
Citește și:
- Alpine A110 Future vine la Goodwood 2026. Prototipul electric promite greutate redusă și dinamică precisă
- Koenigsegg din piese Lego la 111 km/h. Ce arată recordul de la Goodwood despre inginerie
- A ars complet în timpul testelor din Sierra Nevada. Ce s-a întâmplat cu prototipul Mercedes-AMG GT facelift
