BMW

BMW a trecut de un milion de mutări autonome ale mașinilor în uzinele sale

BMW Group a depășit borna de un milion de mașini mutate automat în uzinele proprii, fără șofer în spatele volanului. Tehnologia poartă numele Automated Driving In-Plant, prescurtat AFW, și este utilizată pentru transferul automobilelor între zonele de producție și cele de logistică.

Pe 28 octombrie 2026, compania a anunțat că face în prezent aproximativ 3.500 de transferuri automatizate pe zi în rețeaua sa de producție, iar tehnologia funcționează deja în patru uzine europene. Este vorba despre fabricile din Dingolfing, Leipzig și Regensburg, în Germania, plus Oxford, în Marea Britanie.

105 vehicule autonome și o frânare bruscă în fum dens. De ce întârzie lansarea mașinilor fără volan și pedale
Recomandari105 vehicule autonome și o frânare bruscă în fum dens. De ce întârzie lansarea mașinilor fără volan și pedale

„Un milion de automobile transferate cu ajutorul tehnologiei de conducere automatizată și implementarea acestei tehnologii în patru locații până în prezent demonstrează forța inovatoare și capacitatea de extindere a rețelei noastre de producție”, a declarat Raymond Wittmann, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru producție, în comunicatul companiei.

Sistemul a pornit în 2022 și a fost testat mai întâi pe BMW Seria 7

Proiectul a început în 2022 la uzina din Dingolfing, în Germania. Acolo, BMW a testat inițial soluția pe actuala generație BMW Seria 7, apoi a extins-o în celelalte fabrici europene.

La aceeași uzină din Dingolfing, constructorul operează ceea ce descrie drept cea mai mare infrastructură LiDAR din Europa. LiDAR înseamnă un sistem de senzori care „vede” împrejurimile cu ajutorul laserului și trimite datele necesare pentru deplasarea automatizată a mașinilor.

NHTSA avertizează industria mașinilor autonome. Ce trebuie să schimbe urgent după incidentele cu echipajele de urgență
RecomandariNHTSA avertizează industria mașinilor autonome. Ce trebuie să schimbe urgent după incidentele cu echipajele de urgență

AFW pune la lucru senzorii integrați în infrastructura uzinei, un software care calculează traseele și o platformă cloud. Practic, mașinile se deplasează singure în zone definite dinainte, iar sistemul monitorizează continuu pietoni, alte automobile, vehicule logistice și obstacole apărute temporar.

BMW folosește și inteligență artificială pentru simularea, dezvoltarea și îmbunătățirea funcționării sistemului. Constructorul susține că aceeași tehnologie poate fi adaptată pentru modele diferite, pentru fabrici cu configurații distincte și pentru mai multe etape din procesul de asamblare.

Oxford este prima uzină unde mașina autonomă se leagă direct de fluxul de producție

Cea mai nouă locație integrată este fabrica MINI din Oxford. Acolo au fost făcute peste 53.000 de transferuri automatizate în ultimul an.

De ce apar dotările auto pe abonament și când s-ar putea renunța la actele fizice la control
RecomandariDe ce apar dotările auto pe abonament și când s-ar putea renunța la actele fizice la control

La Oxford apare și cel mai important pas tehnic din această rețea de până acum. Este prima fabrică BMW Group unde mașinile mutate automatizat sunt legate direct, prin cloud, de sistemele deja folosite pentru controlul producției. Astfel, un automobil poate ajunge singur într-un punct stabilit dinainte, lângă un echipament de ridicare, pentru o operațiune industrială.

Pe scurt, sistemul nu mai mută doar mașina dintr-un punct în altul, ci o integrează direct într-o etapă de lucru din fabrică. Coordonarea dintre automobil și echipamente se face prin aceeași soluție cloud.

BMW va duce sistemul în Statele Unite în 2027

Următoarea fabrică unde BMW Group a programat implementarea AFW este uzina din Spartanburg, din Statele Unite ale Americii, în 2027. Această extindere intră în strategia BMW iFACTORY, prin care producătorul vizează digitalizarea și automatizarea proceselor industriale.

Tehnologia a fost dezvoltată alături de compania elvețiană Embotech. Colaborarea a început prin BMW Startup Garage, iar în decembrie 2024, BMW i Ventures a achiziționat o participație în această firmă.

Important, AFW rămâne o soluție gândită exclusiv pentru un mediu industrial controlat. BMW separă clar această tehnologie de sistemele de conducere autonomă pentru drumurile publice, unde traficul și cerințele de siguranță sunt diferite.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.