A0 Nord primește încă 13 km pe 26 octombrie și leagă Afumați de Autostrada A2

Deschiderea a aproximativ 13 km din A0 Nord este anunțată pentru luni, 26 octombrie 2026. Traseul dintre Afumați, Pantelimon și Autostrada A2 va permite șoferilor și transportatorilor să ocolească Bucureștiul pe autostradă prin sud și est, fără întreruperea actuală dintre A2 și DN2.

Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat calendarul într-o postare pe Facebook, potrivit Observator News: „Luni, 26 octombrie, deschidem circulația pe încă 13 km din Autostrada Capitalei A0 Nord! Vești bune pentru șoferii din București și Ilfov: luni deschidem circulația pe ambele sectoare ale A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și conexiunea cu Autostrada A2, spre Constanța. Sunt aproximativ 13 km de autostradă care vor face diferența pentru traficul din jurul capitalei, împărțiți între loturile 3 Afumați – Pantelimon și 4 Pantelimon – Cernica (A2)”.

RecomandariA0 Nord va primi aproximativ 13 km noi pe 26 octombrie, cu legătură spre A2

Până la această legătură, A0 Sud se termina la A2, în timp ce sectorul nordic putea fi folosit de la Afumați. Pentru traficul de tranzit, noile sectoare oferă o alternativă la traversarea orașului sau la folosirea vechii centuri.

Oficialul a explicat ce artere vor fi conectate: „Acum, odată cu deschiderea ambelor loturi, vom avea o conexiune continuă pe autostradă între A1, A2, A3 și DN1 la Otopeni, prin sudul, estul și nordul Capitalei”, a precizat Cosma.

Observator News apreciază că deschiderea ar putea reduce aglomerația din jurul Capitalei și ar putea scurta legăturile pentru transportul de persoane și de marfă. Acestea sunt efecte posibile, nu reduceri de timp măsurate.

RecomandariA0 Nord ar putea lega A2 de A3 până la finalul lui octombrie, prin deschiderea a aproximativ 13 kilometri

Pasajul DN3 a permis continuarea lucrărilor la autostradă

După inaugurare, A0 va avea 80 km utilizabili din cei 102 km ai întregului traseu, potrivit RHN. Legăturile disponibile vor include A1, DN6, DN5, DN4, A2, DN2, A3 și DN1.

Un punct necesar pentru terminarea lucrărilor a fost pasajul prin care DN3 traversează pe deasupra A0, în zona Pantelimon și Cernica. Acesta a fost deschis la începutul săptămânii din 12 octombrie 2026 și are patru benzi, câte două pentru fiecare sens, dimensionate pentru viitoarea lărgire a DN3.

La 13 octombrie se executa stratul final de asfalt la îmbinarea loturilor. Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, indica atunci o deschidere în jurul datei de 20 octombrie. Anunțul ulterior fixează termenul pentru lunea următoare.

RecomandariA0 Nord ar putea prelua traficul dintre A2 și A3 în octombrie, ocolind estul Bucureștiului

Legătura directă dintre DN3 și A0 va face obiectul unui proiect separat al companiei de drumuri. Până la realizarea acesteia, accesul este prevăzut prin bretelele de întoarcere de sub pasaj.

Lotul 4 a așteptat terminarea sectorului vecin

Cosma spune că lucrările pe lotul 4 erau încheiate din vară. Sectorul a rămas închis deoarece proiectul nu prevedea o ieșire a traficului în DN3, iar folosirea lui depindea de terminarea lotului 3. Relatările din 13 și 14 octombrie indicau pentru lotul 4 un stadiu de aproximativ 99%.

Cele două contracte au dimensiuni și lucrări diferite:

• Lotul 3, Afumați către Pantelimon, măsoară 8,6 km. Contractul a revenit China Civil Engineering Construction Corporation în martie 2023, pentru 74,57 milioane de euro fără taxa pe valoarea adăugată (TVA), cu o durată inițială de execuție de 18 luni. Sectorul face legătura între lotul 2, Corbeanca către Afumați, deja utilizabil, și lotul 4.
• Lotul 4, Pantelimon către Cernica și A2, are 4,47 km și un contract de 58,58 milioane de euro fără TVA, executat de asocierea SA&PE Construct, Spedition UMB și Tehnostrade. Include podul de 1,3 km peste lacul Cernica și pasajul de 504 metri peste calea ferată dintre București Sud și Oltenița.

Pentru aceste contracte, Xchg.ro indică valorile de 397,99 milioane de lei fără TVA pentru lotul 3 și 312,63 milioane de lei fără TVA pentru lotul 4. Pentru lotul 1 Nord, aceeași publicație indică 815,07 milioane de lei fără TVA.

În privința respectării termenelor, Cosma a cerut verificarea contractului și penalități, fără a anunța că acestea au fost deja aplicate: „Deschiderea vine însă cu o întârziere care nu trebuie trecută cu vederea. Lotul 3 trebuia să fie gata cu un an mai devreme. Lucrările nu au avansat la nivelul așteptărilor. Am solicitat CNAIR o analiză contractuală serioasă și aplicarea penalităților care se impun. Proiectele de infrastructură trebuie finalizate la timp, iar întârzierile trebuie tratate rapid și ferm, nu lăsate să se acumuleze”, a explicat el.

Închiderea inelului depinde de lotul dintre A1 și DN1

Deschiderea din est nu înseamnă că întregul inel A0 este terminat. Mai trebuie executat lotul 1 Nord, lung de 17,5 km, între A1 și DN1, în zona Corbeanca.

La începutul lunii octombrie 2026, lucrările ajunseseră la aproximativ 82%. Valoarea contractului este de 152,72 milioane de euro fără TVA, iar termenul a fost prelungit până în primele luni ale anului 2027.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaO mamă povestește cum alăptarea îi provoca furie, deși avea lapte și copilul se atașa bineRevista IoanaUn robinet termostatic costă 60-150 lei cu montaj. Cum reglezi căldura și ce rol are repartitorulFinanciarulRaiffeisen a primit aprobarea Concurenței pentru cumpărarea Garanti BBVA la 591 milioane de euroNews24Marius Lulea este vizat de încă un incident cu cap de porc, la o firmă din TunariDolce SportCe poate verifica VAR în SuperLiga și de ce supervizorul nu poate interveni în deciziile din timpul meciuluiBravonetNetflix aduce 18 producții braziliene din decembrie, prin cel mai mare acord al său cu Globo