Cea mai importantă noutate pe piața autohtonă este simplă: Sandero are acum, în România, o versiune full hibrid de 155 CP. Prețul de intrare pornește de la 19.700 de euro cu TVA inclus. Dacia a început pe 12 august 2026 să preia comenzi pentru Sandero Hybrid 155, prima variantă electrificată din istoria acestui hatchback.
Costul real de intrare poate scădea imediat în august. Echiparea Expression pornește de la 19.700 de euro, iar Journey de la 20.700 de euro. Prin programul de finanțare Dacia Credit și reducerile comerciale valabile în luna august, prețurile scad la 18.740 de euro pentru Expression și la 19.540 de euro pentru Journey.
Pe 12 august, Sandero Hybrid 155 a intrat în România cu două echipări și prețuri începând de la 19.700 de euro. Elementul important acum este poziționarea modelului ca cea mai puternică versiune Sandero de până acum, într-un moment în care Dacia apără un model de volum pe o piață cu tot mai mulți rivali hibrizi.
Sistemul de propulsie livrează 155 CP și 170 Nm, plasându-l direct în zona versiunilor hibride de segment B relevante pentru comparație. Ansamblul combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu patru cilindri și 109 CP, două motoare electrice, dintre care unul principal de 50 CP, plus un starter-generator și o baterie de 1,4 kWh la 230 V.
Transmisia este automată electrificată, fără ambreiaj, cu 4 trepte pentru motorul termic și 2 pentru cel electric. În utilizarea de zi cu zi, Dacia susține că mașina pornește întotdeauna în mod electric și poate rula până la 80% din timpul petrecut în traficul urban cu motorul termic oprit, spre deosebire de un hibrid plug-in.
Diferențele dintre echipările Expression și Journey
Expression rămâne nivelul de bază și vine cu un sistem multimedia cu ecran de 10 inch și un instrumentar de bord digital de 7 inch. Journey urcă prețul cu 1.000 de euro, de la 19.700 la 20.700 de euro, și adaugă climatizare automată, acces „mâini libere”, cameră video pentru marșarier și sisteme extinse de asistență la condus.
Chiar și după reducerile din august, diferența dintre cele două niveluri rămâne vizibilă: 18.740 de euro pentru Expression față de 19.540 de euro pentru Journey.
Rivali pe piața din România și contextul economic
În piața din România, principalii rivali ai lui Sandero Hybrid 155 sunt MG3 Hybrid+, Renault Clio E-Tech Full Hybrid și BYD Dolphin G DM-i. Poziționarea este importantă, deoarece Dacia intră cu această motorizare exact în zona unde cumpărătorii compară puterea, cutia automată și prețul de intrare, nu doar costul versiunii de bază.
Subiectul a fost relatat și de Automarket, Observator News și ProMotor.ro, iar potrivit Autocritica, Sandero Hybrid 155 este prima versiune electrificată din istoria modelului și deschide un nou front pentru Dacia într-un segment unde presiunea concurenței crește.
Această lansare vine într-un moment sensibil pentru marcă. În luna iunie, Tesla Model Y a devenit cea mai vândută mașină din Europa și a depășit Dacia Sandero, care a coborât pe locul al doilea. În România, Dacia a rămas lider de piață în iunie, cu aproape 3.000 de mașini înmatriculate, înaintea Toyota și Skoda.
Presiunea se vede și în producție. Industria auto din România a scăzut cu aproape 13% în primul semestru, iar uzinele Dacia și Ford au înregistrat un declin. Acesta a fost cel mai slab semestru din ultimii cinci ani pentru Dacia.
