Ford a demonstrat că hypercar-urile cu motoare termice încă domină circuitele, stabilind un nou record pe Nürburgring Nordschleife. Modelul GT Mk IV, dedicat exclusiv circuitului, a înregistrat un timp oficial de 6:15.977, devenind astfel cel mai rapid vehicul de serie american care a parcurs vreodată „Iadul Verde”.
Performanța uluitoare de 6:15.977 nu este doar un număr într-un clasament. Cu acest timp, Ford GT Mk IV a detronat oficial modelul Chevrolet Corvette ZR1X, preluând titlul de cel mai rapid vehicul american pe celebrul circuit. La nivel global, realizarea este și mai importantă, plasând hypercar-ul Ford pe locul al treilea în topul celor mai rapide vehicule de orice fel care au parcurs Nordschleife. Mai mult, pentru pasionații de motoare tradiționale, acest record încoronează modelul GT Mk IV drept cel mai rapid vehicul propulsat exclusiv de un motor cu ardere internă din istoria circuitului.
Peste 800 CP pentru un monstru de circuit
Ford va produce doar 67 de exemplare ale acestui model special, creat pentru a marca finalul producției pentru a treia generație a modelului GT. Deoarece nu este constrâns de reglementările de siguranță și emisii necesare mașinilor de stradă, Mk IV este, în esență, un prototip de curse construit pentru clienți privați. Sub caroseria alungită din fibră de carbon, care mărește ampatamentul și aderența aerodinamică la viteze mari, se află un motor V6 EcoBoost twin-turbo puternic modificat, ce dezvoltă peste 800 de cai putere. Forța brută este transmisă printr-o cutie de viteze de curse, în timp ce suspensia Adaptive Spool Valve (ASV) de la Multimatic menține anvelopele lipite de asfaltul denivelat din Germania.
Pilotul din spatele recordului
Pentru a stăpâni o mașină cu atâta putere pe un circuit de 20,7 kilometri este nevoie de un pilot cu abilități speciale. Ford i-a încredințat volanul lui Frédéric Vervisch, un pilot de uzină cu un palmares solid în cursele de anduranță. Vervisch a câștigat cursa de 24 de ore de la Nürburgring în 2019 și 2022 și a pilotat recent noul Mustang GT3 către o victorie de clasă la cursa Rolex 24 de la Daytona din 2025. După turul istoric, pilotul a descris modelul Mk IV drept o mașină predictibilă, care inspiră încredere.
„Să conduci Ford GT Mk IV pe Nürburgring este o experiență ca nicio alta”, a declarat Frédéric. „Mașina este o armă absolută, o adevărată extensie a voinței tale. Fiecare input primește un răspuns imediat și precis. Prin Kesselchen, peste Flugplatz, pur și simplu inspiră încredere, permițându-ți să forțezi din ce în ce mai mult.” Acesta a adăugat: „Simți istoria circuitului și simți capacitatea imensă a inginerilor Ford Racing care și-au pus sufletul în această mașină. Stabilirea acestor recorduri este un vis devenit realitate, o dovadă a ceea ce este posibil atunci când pasiunea se întâlnește cu precizia.”
Dominația Ford pe Nordschleife
Modelul GT Mk IV este actualul rege al circuitului, însă Ford a tratat Nordschleife ca pe propriul teren de joacă în ultima perioadă. Pentru a pune în perspectivă performanța de 6:15, iată timpii înregistrați recent de alte modele extreme din portofoliul Ford:
- Ford GT Mk IV: 6:15.977 (pilot: Frédéric Vervisch)
- Ford F-150 Lightning SuperTruck: 6:43.482 (pilot: Romain Dumas)
- Ford Transit SuperVan 4.2: 6:48.393 (pilot: Romain Dumas)
- Ford Mustang GTD: 6:52.072 (pilot: Dirk Müller)
Acest nou record demonstrează dedicarea Ford pentru performanța pură pe circuit și consolidează poziția mărcii în elita producătorilor de mașini de înaltă performanță.
