Noile reguli pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase intră în vigoare joi

Noile reguli pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase intră în vigoare joi. Pentru abaterile încadrate în Categoria I, autoritățile pot dispune măsuri corective imediate, inclusiv imobilizarea vehiculului, potrivit Mediafax.

614/2026, care redefinește cele trei categorii folosite pentru clasificarea neregulilor găsite la control și adaugă obligații pentru companii și autorități.

Categoria I include abaterile care pot opri transportul

Categoria I cuprinde încălcările cu risc ridicat de deces, vătămări corporale grave sau daune semnificative asupra mediului. Aici intră transportul mărfurilor periculoase interzise, scurgerile de substanțe periculoase, folosirea vehiculelor sau cisternelor neomologate, lipsa unui certificat ADR valabil pentru șofer, nerespectarea interdicției de a fuma și transportul fără documentele necesare.

RecomandariJetour a intrat în România cu patru modele și o rețea inițială de 10 puncte de vânzare

În aceeași categorie intră lipsa marcajelor obligatorii și a plăcuțelor de avertizare. Regula se aplică și atunci când acestea există, dar sunt acoperite sau amplasate astfel încât nu pot fi văzute clar din exteriorul vehiculului.

Categoria II cere, de regulă, remedierea la control sau până la finalul transportului

Categoria II acoperă abaterile care prezintă risc de vătămare corporală sau de daune asupra mediului. Deficiențele trebuie remediate, în general, la locul controlului sau, dacă acest lucru nu este posibil, cel târziu până la finalizarea operațiunii de transport.

În această categorie sunt incluse:

RecomandariDe ce unele sensuri giratorii din România permit intrarea cu până la 100 km/h

• lipsa sau nefuncționarea stingătoarelor și a altor echipamente obligatorii;
• folosirea ambalajelor deteriorate;
• închiderea necorespunzătoare a cisternelor;
• parcarea necorespunzătoare;
• transportul în vehicul al altor persoane decât membrii echipajului.

Categoria III acoperă nereguli cu risc redus

Categoria III cuprinde abaterile cu risc redus. Printre exemple se numără problemele privind dimensiunea sau amplasarea marcajelor, lipsa unor informații din documentele de transport și situația în care șoferul nu are asupra sa certificatul ADR, dar poate demonstra că deține un certificat valabil.

Companiile și autoritățile primesc obligații de raportare

Companiile trebuie să transmită anual Ministerului Transporturilor și Infrastructurii un raport privind activitățile lor. Firmele care manipulează mărfuri periculoase cu consecințe grave trebuie să respecte și cerințele de securitate prevăzute în ADR.

Hotărârea introduce explicit cerințe de autorizare pentru transportul rutier al materialelor radioactive și actualizează regulile aplicabile vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație în alte state membre ale Uniunii Europene.

RecomandariItalia scutește de taxa auto în 2027 un singur vehicul per persoană, motocicletele și mașinile de până la 80 kW

Autoritățile de control trebuie să raporteze anual, până la 31 mai, numărul inspecțiilor efectuate și al vehiculelor verificate, tipurile de încălcări identificate și sancțiunile aplicate. Ministerul Transporturilor trebuie să trimită Comisiei Europene, până la 31 decembrie în fiecare an cu număr par, date privind cei doi ani precedenți.

Modificările transpun în legislația română Directiva delegată (UE) 2025/1801 a Comisiei.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaRomânia a coborât sub 80% la șapte vaccinuri infantile analizate într-un studiu europeanFinanciarulFidelis intră joi la tranzacționare pe BVB, după subscrieri de 847 milioane de leiNews24Japonia a aprobat primele terapii din celule iPS, dar acestea nu inversează îmbătrânireaDolce SportAdrian Mutu explică de ce presiunea părinților îi poate face pe copii să renunțe la fotbalBravonetEduard Hordilă și Radu Isac ies din Asia Express după două săptămâni. Fiecare ar fi primit 4.000 de euroLylaSemaglutida și tirzepatida, asociate în postări Reddit cu frisoane și dereglări menstruale. Ce au găsit cercetătorii