Porsche a decis să renunțe la strategia sa anterioară axată pe vehicule electrice, reorientându-se către motoare cu ardere internă și mașini hibride. Această schimbare de direcție a venit cu un cost uriaș pentru companie, de aproximativ 3,9 miliarde de euro (4,5 miliarde de dolari), și a coincis cu o scădere a profitului operațional de 92,7% în 2025.
Cifrele unui an dificil
Anul trecut s-a dovedit a fi unul plin de provocări pentru producătorul german. Din cauza cererii slabe, Porsche a abandonat platforma sa complet electrică destinată mașinilor hibride, fiind nevoit să recalibreze numeroase procese. Profitul operațional a scăzut dramatic cu 92,7% în 2025, ajungând la 478 de milioane de dolari. Constructorul auto a primit patru avertismente de profit pe parcursul anului trecut și a fost chiar delistat de la indicele DAX al bursei germane. Activitatea comercială a încetinit, livrările scăzând cu 10%, ceea ce a dus la o scădere a veniturilor cu 12%, până la 37,2 miliarde de dolari.
Probleme pe piețele cheie: China și SUA
Situația a fost complicată și de performanța slabă pe piețele externe. În China, Porsche a pierdut 3 puncte procentuale din cota de piață, livrările scăzând de la 18% la 15%, pe fondul preferinței consumatorilor pentru producătorii auto locali. Statele Unite, cea mai mare piață pentru Porsche, au reprezentat o altă provocare majoră. Tarifele de import de 15% impuse de administrația președintelui Donald Trump au afectat semnificativ afacerile, generând un cost suplimentar de 810 milioane de dolari în 2025, deoarece Porsche importă toate vehiculele sale.
CEO-ul Porsche anunță restructurări și concedieri
Într-o conferință de presă anuală, CEO-ul Porsche, Michael Leiters, a dezvăluit că vor fi necesare mai multe reduceri de personal pentru a depăși perioada dificilă. Acestea se adaugă celor 3.900 de concedieri deja planificate până în 2030. Împreună cu compania-mamă, Volkswagen Group, se estimează un total de 50.000 de reduceri de locuri de muncă în următorii patru ani. „De când am preluat funcția, echipa noastră de management a analizat sistematic situația și a început o serie de măsuri inițiale țintite”, a declarat Leiters. „Acestea includ aplicarea consecventă a principiului nostru Valoare peste Volum, în special în mediul de piață dificil din China; și creșterea calitativă a producției modelului complet electric Cayenne.”
Oficialul a detaliat planurile de eficientizare a companiei. „Vom eficientiza structura noastră de management, vom reduce ierarhiile și vom diminua birocrația. Am început deja, de asemenea, să ne concentrăm mai puternic pe activitatea noastră de bază.” Leiters a adăugat că managementul vede contextul actual ca pe o șansă de a repoziționa brandul: „Folosim provocările actuale ca pe o oportunitate de a acționa și mai hotărât. Vom repoziționa complet Porsche, vom face compania mai suplă, mai rapidă și produsele chiar mai dezirabile.”
Viitorul înseamnă motoare termice și hibride
Noua strategie a companiei se va concentra pe mașini mai profitabile, echipate cu motoare cu ardere internă și tehnologie hibridă. Ca urmare a acestei schimbări de direcție, Porsche a amânat lansarea unor vehicule electrice planificate. Printre modelele afectate se numără versiunile electrice ale Porsche Cayman și Porsche 718 Boxster. Compania se va concentra pe consolidarea afacerii de bază și pe eficientizarea operațiunilor pentru a naviga prin contextul economic actual.
