Porsche a anunțat oficial că se retrage din parteneriatul cu Bugatti Rimac și Rimac Group. Constructorul german își vinde întreaga participație către un consorțiu de investiții din New York, o mișcare ce vine la mai puțin de cinci ani de la înființarea companiei mixte.
Tranzacția include pachetul de 45% deținut de Porsche în cadrul Bugatti Rimac, dar și participația de 20,6% din Rimac Group. Compania mixtă Bugatti Rimac a fost fondată în 2021, structura acționariatului fiind de 55% pentru compania croată și 45% pentru Porsche.
Detalii despre tranzacție și noul investitor
Vânzarea se face către un consorțiu cu sediul în New York, condus de HOF Capital. Acesta este un fond de investiții cunoscut pentru plasamentele sale în companii de tehnologie precum SpaceX, Anthropic și Epic Games. Termenii financiari ai acordului nu au fost făcuți publici, iar finalizarea tranzacției depinde de obținerea aprobărilor din partea autorităților de reglementare. Momentan, nu este clar ce schimbări va aduce noua structură de acționariat la nivelul conducerii sau strategiei Bugatti Rimac.
Reacții oficiale din partea companiilor
Mate Rimac, CEO-ul Bugatti Rimac, a mulțumit partenerului german pentru colaborare. „Porsche a fost un partener crucial și suntem profund recunoscători pentru rolul lor în înființarea Bugatti Rimac”, a declarat acesta. De cealaltă parte, decizia subliniază o schimbare de strategie pentru constructorul din Stuttgart. Michael Leiters, CEO-ul Porsche, a confirmat noua direcție a companiei. „Acum, prin vânzarea participației noastre, demonstrăm că ne vom concentra pe activitatea de bază a Porsche”, a afirmat Leiters, reluând o idee exprimată și în cadrul conferinței de presă anuale din luna martie.
Contextul financiar al deciziei Porsche
Anunțul vine într-un context financiar dificil pentru Porsche. Compania a raportat recent o scădere a profitului operațional cu 92,7%, o consecință a costurilor asociate cu reorientarea strategiei sale pentru vehicule electrice. Conturile producătorului auto au înregistrat o pierdere de 3,9 miliarde de euro. Din această sumă, aproximativ 2,4 miliarde de euro sunt alocate pentru dezvoltarea de noi produse, indicând că producătorul german investește masiv în viitorul său portofoliu. Pe lângă costurile interne, Porsche se confruntă și cu provocări externe, precum tarifele impuse de SUA și competiția acerbă de pe piața din China, factori care afectează întregul Grup Volkswagen.
