Stellantis a brevetat în Franța un hayon divizat

Grupul Stellantis a depus în Franța un brevet pentru un hayon inedit, divizat. Acesta s-ar deschide în două etape: partea inferioară ar coborî ca oblonul unei camionete, iar cea superioară s-ar ridica și s-ar așeza pe plafon. Ideea este să permită unui sedan sau hatchback să încarce obiecte lungi, lucru specific, de regulă, camionetelor.

Pentru o mașină de zi cu zi, beneficiul este clar: sedanurile și hatchback-urile ar câștiga în versatilitate fără a deveni pickup-uri. Când șoferii trebuie să transporte ocazional obiecte voluminoase, sistemul ar fi o alternativă practică la un hayon clasic, mai ales pentru cei care folosesc mașina în primul rând pentru pasageri.

Stellantis, Wayve și NVIDIA lansează un proiect pentru mașini autonome de nivel 4 în Franța
RecomandariStellantis, Wayve și NVIDIA lansează un proiect pentru mașini autonome de nivel 4 în Franța

Aerodinamica și complexitatea tehnică

Compromisul apare la plafon. Sistemul de fixare al hayonului deschis ar implica o bară și o buclă, soluție care afectează aerodinamica vehiculului. Aceasta ar face sistemul mai puțin potrivit pentru mașinile electrice, unde eficiența este crucială.

hayon Stellantis, imagine 2

Mecanismul superior ridică și el dificultăți de execuție. Publicația CarBuzz a semnalat complexitatea tehnică a acestei zone. Implementarea pe un vehicul de serie este considerată o provocare, chiar dacă este realizabilă. Carscoops

Brevetul face parte dintr-o direcție nuanțată a grupului

Stellantis reunește mărci precum Dodge, Ram și Peugeot. Recent, Peugeot și-a ajustat strategia de electrificare, renunțând la ținta de a vinde doar mașini electrice în Europa până în 2030 și optând pentru o gamă mixtă de propulsii.

Stellantis investește 1 miliard de euro și mută producția DS 7 din Franța în Italia
RecomandariStellantis investește 1 miliard de euro și mută producția DS 7 din Franța în Italia

În acest context, un astfel de hayon s-ar potrivi modelelor la care utilitatea suplimentară depășește penalizarea aerodinamică. Dacă soluția ajunge pe un model de serie, cumpărătorii care doresc o mașină de pasageri mai practică ar avea o alternativă între hatchback-ul clasic și camionetă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.