Noul CEO al Porsche, Michael Leiters, a condus prototipul viitorului 718 electric și a confirmat că proiectul continuă, infirmând zvonurile privind anularea sa. Oficialul a lăudat munca echipei de dezvoltare și a descris mașina ca fiind una excelentă, oferind primele impresii direct de la vârful companiei.
Declaratii de la varf despre noul 718 electric
În timpul conferinței privind rezultatele financiare, Michael Leiters a oferit detalii după ce a testat personal viitorul model sportiv electric. Dezvoltarea și testele sunt în plină desfășurare, iar echipa de ingineri a primit laude din partea noului șef de la Zuffenhausen.
„Pot împărtăși că am testat întregul portofoliu de produse săptămâna trecută și am condus de mai multe ori acum, 718. Și vă pot spune că este o mașină grozavă și oamenii fac o treabă excelentă lucrând la ea”, a declarat Leiters.
Lauda sa este susținută și de Daniel Schmollinger, Director General și CEO al Porsche Australia, care a condus de asemenea un prototip. Acesta a subliniat caracterul dinamic al mașinii.
„Nu putem spune încă când va veni, dar am avut ocazia să o conduc și este de-a dreptul uimitoare. Am avut șansa să o conduc pe un circuit de curse și a fost pur și simplu uimitor. O mașină de tip Boxster ar trebui să îți ofere distribuția greutății, o senzație foarte asemănătoare cu cea a unui go-kart, și oferă acest lucru. Și cu motorul electric, desigur, îți oferă o conducere și mai dinamică”, a afirmat Schmollinger.
Lansare amanata si revenirea motoarelor pe benzina
Porsche a anunțat inițial că va lansa versiuni electrice pentru 718 Boxster și Cayman pe 18 martie 2022, cu o țintă de lansare la mijlocul acestui deceniu. Noul calendar este însă diferit. Michael Leiters a menționat că mai multe detalii despre gamă vor fi dezvăluite în toamna acestui an, ceea ce sugerează că livrările nu vor începe, cel mai probabil, înainte de 2027.
Planul inițial prevedea înlocuirea completă a modelelor pe benzină cu cele electrice, dar strategia s-a schimbat. După ce producția modelelor 718 cu motor termic a fost oprită în octombrie anul trecut, acestea se vor întoarce spre finalul deceniului pentru a echipa versiunile de top. Deși nu au fost oferite detalii suplimentare, statutul de vârf de gamă implică, cel mai probabil, motoare cu șase cilindri.
Sinergii cu Audi si o plata de 1 miliard de euro
Privind spre viitor, Leiters a spus că Porsche „regândește fundamental dezvoltarea mașinilor sport” și încearcă să „deblocheze sinergii suplimentare între modelele noastre”. Scopul este creșterea numărului de componente comune între produse pentru a reduce costurile și a accelera dezvoltarea.
Această strategie include o colaborare extinsă cu Audi. Jochen Breckner, Membru în Consiliul Executiv pentru Finanțe și IT la Porsche, a menționat o plată de licență către Audi de aproximativ 1 miliard de euro (1,1 miliarde de dolari). Leiters a explicat că suma acoperă mai multe proiecte comune.
„Aceasta este pentru mai multe modele pe care le facem împreună, de ambele părți, Audi cu Porsche și Porsche cu Audi. Evident, aceasta este partea pe care am plătit-o către Audi, dar este vorba de mai mult decât un singur model”, a clarificat CEO-ul Porsche. Parteneriatul include și viitorul model de serie bazat pe Audi Concept C, un vehicul electric cu acoperiș targa retractabil, care va intra în producție în următorii doi ani și va fi disponibil cu tracțiune spate sau integrală Quattro.
