Nissan își va reduce portofoliul global de la 56 la 45 de modele, eliminând 11 vehicule cu performanțe scăzute. Mișcarea face parte din planul de redresare „Re:Nissan”, anunțat în urmă cu aproape un an, care vizează crearea unei game mai suple și mai profitabile pentru viitor.
Noua strategie de produs are ca scop reducerea gamei globale prin întreruperea producției pentru ceea ce Nissan descrie drept „modele cu performanțe scăzute”. Cu banii economisiți, compania japoneză intenționează să investească în diversificarea motorizărilor pentru vehiculele rămase. Acest lucru ar trebui să stimuleze creșterea vânzărilor și să ajute la redresarea mărcii după mai mulți ani dificili.
O nouă strategie cu patru categorii de modele
Viitoarele produse vor fi împărțite în patru categorii distincte: Heartbeat, Core, Growth și Partner. Modelele din gama Heartbeat vor include viitoarele Xterra și noul Skyline, alături de modelele deja cunoscute Z, Leaf și Patrol. Deocamdată, nu există niciun semn al unei noi generații GT-R.
În categoria Core vor fi poziționate viitorul Juke electric și noul X-Trail/Rogue Hybrid e-Power. Acestea se vor alătura unor vehicule existente, precum sedanul Sentra și a doua generație Juke, care va rămâne în vânzare cu propulsie hibridă. Qashqai și noul sedan de clasă mică Versa fac parte din același grup.
Categoria Growth vizează piețele cu cerere în creștere. Modelele deja incluse în acest grup sunt monovolumul Elgrand de nouă generație și mașina electrică de tip kei car, Sakura. Alte vehicule din această clasă includ un trio de modele dezvoltate și construite în China.
Modele dezvoltate în parteneriat
Ultima categorie, Partner, include modele care vor prinde viață „prin colaborare disciplinată” cu alți producători auto. Un exemplu recent este pick-up-ul plug-in Frontier din China, bazat pe modelul local Dongfeng Z9. În Europa, noul supermini electric Micra este, în esență, un Renault 5 cu un design ușor modificat.
Viitorul mărcii de lux Infiniti
Nissan nu își neglijează nici marca de lux. Modelului Infiniti QX65, dezvăluit recent, i se vor alătura alte patru modele noi. Acestea includ un SUV hibrid de dimensiuni medii, două SUV-uri hibride construite pe șasiu de tip scară și un sedan de performanță cu motor V6. Acesta din urmă va fi o versiune Infiniti mai luxoasă a noului Nissan Skyline.
Optimizare și eficiență în dezvoltare
Conform planului Re:Nissan, compania își propune să reducă complexitatea pieselor cu 70% și să scadă numărul de platforme de la 13 la 7 până în 2035. De asemenea, intenționează să scurteze timpul de dezvoltare pentru produsele noi de la 52 la 37 de luni și de la 50 la 30 de luni pentru derivatele ulterioare. Deși Nissan nu specifică ce modele vor fi eliminate, concentrarea pe vehicule cu potențial de vânzări mai mare este o mișcare logică. Extinderea opțiunilor de motorizare în gama rămasă ar trebui să atragă mai mulți cumpărători, având în vedere preferințele variate ale clienților de pe piețele globale.
