Prima fabrică americană Audi va putea produce 200.000 de mașini anual

Audi intenționează să aloce aproximativ 4 miliarde de dolari construirii primei sale fabrici americane, în statul Georgia. Producția locală de SUV-uri ar putea ajuta compania să evite tarifele vamale aplicate importurilor de administrația Trump, după ce aceste taxe i-au provocat pierderi de 1,2 miliarde de euro anul trecut.

Proiectul prezentat de Audi prevede aproximativ 4.500 de posturi și o capacitate maximă de 200.000 de vehicule pe an. Șantierul ar urma să fie deschis în 2027, iar primele mașini sunt programate să intre în producție la începutul anilor 2030.

RecomandariToyota contestă criteriile europene care ar putea dezavantaja Corolla Sedan și C-HR fabricate în Turcia

Potrivit Săptămâna Financiară, președintele american Donald Trump a anunțat investiția sâmbătă, la un miting electoral organizat la Perry, lângă Macon, în statul Georgia. Evenimentul a precedat alegerile legislative programate pentru 3 noiembrie.

Fabrica va asambla cele mai mari SUV-uri ale mărcii

Directorul general Audi, Gernot Doellner, a explicat la miting că în Georgia vor fi asamblate cele mai mari și mai premium SUV-uri din gamă. El a descris proiectul ca pe un angajament de durată, susținut de încrederea companiei în piața americană.

Un oficial guvernamental american a indicat următoarele modele pentru noua unitate:

RecomandariRenault ar putea fabrica 300.000 de mașini mai puțin în Europa dacă țintele de emisii pentru 2030 rămân rigide

• Audi Q7;
• Audi Q8;
• Audi Q9.

În relatarea anterioară anunțului public, reprezentanții producătorului refuzaseră să comenteze informațiile despre investiție.

Compania motivează alegerea Georgiei prin existența unui teren pregătit pentru investiții, a personalului calificat, a furnizorilor auto și a infrastructurii de transport. Amplasamentul din partea centrală a statului permite și extinderea ulterioară.

Uzina va fi configurată pentru cerințele viitoare ale producătorului. Audi pune accent pe eficiența operațiunilor și pe posibilitatea adaptării producției la schimbările cererii.

RecomandariCATL a introdus robotul umanoid S1 în fabrică. Cum ar putea schimba costul bateriilor și producția de mașini electrice

Tarifele vamale afectează o marcă dependentă de importuri

În prezent, fiecare automobil Audi comercializat în Statele Unite este adus din Europa sau Mexic. Concurenții germani și compania-mamă au deja producție americană:

• BMW fabrică automobile în Carolina de Sud;
• Mercedes are o unitate în Alabama;
• Volkswagen produce mașini în Tennessee.

Trump a prezentat proiectul drept un rezultat al taxelor vamale introduse pentru automobile, componente auto, oțel și aluminiu. Senatorul republican Bernie Moreno a susținut că investiția nu s-ar fi realizat fără aceste taxe și fără eliminarea posibilității Californiei de a stabili standarde privind consumul de combustibil.

Criticii administrației susțin, în schimb, că tarifele au scumpit automobilele și au amânat unele investiții ale constructorilor. În paralel, administrația a redus sprijinul guvernamental pentru mașinile electrice, iar numărul angajaților din producția de automobile și componente a scăzut de la începutul mandatului prezidențial.

Statele Unite ocupă locul al doilea între piețele premium ale lumii. Audi identifică aici: „un potențial semnificativ de creștere”, potrivit comunicatului de presă al companiei.

Producătorul își numește strategia: „creștere în America, pentru America”, în același comunicat. Planul urmărește adaptarea ofertei la clienții americani și un model de afaceri mai competitiv. Localizarea producției pe piața de vânzare este folosită și de constructorii chinezi care se extind în Europa.

Extinderea americană vine după scăderea vânzărilor

Vânzările globale Audi s-au redus cu 7% în prima jumătate din 2026, pe fondul concurenței din China și al tarifelor americane. Marca înregistrează al doilea an consecutiv de scădere. În Statele Unite, livrările au coborât cu 16% în anul curent.

Planurile americane includ și asamblarea a 25.000 de vehicule anual în Carolina de Sud. Aceasta ar urma să se desfășoare la Blythewood, în fabrica de 2 miliarde de dolari pe care Scout Motors, marca de vehicule de teren a grupului Volkswagen, o construiește acolo. Proiectul vizează unele modele fabricate acum în Europa.

Audi urmărește ca America de Nord să formeze, împreună cu Europa și China, cele trei baze principale ale producției sale mondiale. Compania afirmă că Germania și restul Europei își păstrează rolul industrial central, prin inginerie, tehnologie și competențe de fabricație.

În Germania, fabrica grupului Volkswagen de la Neckarsulm se află printre cele patru uzine ale grupului luate în calcul pentru o posibilă închidere după 2030.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulROBOR și IRCC la 23 octombrie 2026. Cât înseamnă rata pentru patru credite între 100.000 și 300.000 de leiNews24Armata ucraineană raportează 193 de confruntări pe front în ultima ziDolce SportAntrenamentele copiilor din Sectorul 1 sunt gratuite în 2026-2027, prin programul „Sport în școli”BravonetCât costă muzica la nuntă în 2026 și 2027 și cum poate crește factura cu 20-30% dacă rezervi serviciile separatLylaCeasurile au fost mutate înapoi pe 25 octombrie. Cum îți adaptezi somnul când se întunecă mai devremeRevista IoanaAlimentele și locuința absorb 51,7% din consum. Repere de buget pentru Halloween