Stellantis a brevetat în Franța un hayon divizat

Grupul Stellantis a depus în Franța un brevet pentru un hayon inedit, divizat. Acesta s-ar deschide în două etape: partea inferioară ar coborî ca oblonul unei camionete, iar cea superioară s-ar ridica și s-ar așeza pe plafon. Ideea este să permită unui sedan sau hatchback să încarce obiecte lungi, lucru specific, de regulă, camionetelor.

Pentru o mașină de zi cu zi, beneficiul este clar: sedanurile și hatchback-urile ar câștiga în versatilitate fără a deveni pickup-uri. Când șoferii trebuie să transporte ocazional obiecte voluminoase, sistemul ar fi o alternativă practică la un hayon clasic, mai ales pentru cei care folosesc mașina în primul rând pentru pasageri.

Aerodinamica și complexitatea tehnică

Compromisul apare la plafon. Sistemul de fixare al hayonului deschis ar implica o bară și o buclă, soluție care afectează aerodinamica vehiculului. Aceasta ar face sistemul mai puțin potrivit pentru mașinile electrice, unde eficiența este crucială.

RecomandariStellantis investește 1 miliard de euro și mută producția DS 7 din Franța în Italia

Mecanismul superior ridică și el dificultăți de execuție. Publicația CarBuzz a semnalat complexitatea tehnică a acestei zone. Implementarea pe un vehicul de serie este considerată o provocare, chiar dacă este realizabilă. Carscoops

Brevetul face parte dintr-o direcție nuanțată a grupului

Stellantis reunește mărci precum Dodge, Ram și Peugeot. Recent, Peugeot și-a ajustat strategia de electrificare, renunțând la ținta de a vinde doar mașini electrice în Europa până în 2030 și optând pentru o gamă mixtă de propulsii.

În acest context, un astfel de hayon s-ar potrivi modelelor la care utilitatea suplimentară depășește penalizarea aerodinamică. Dacă soluția ajunge pe un model de serie, cumpărătorii care doresc o mașină de pasageri mai practică ar avea o alternativă între hatchback-ul clasic și camionetă.

RecomandariTesla Roadster, anunțat în 2017, ar debuta „foarte curând”