În 2025, pe piața auto din Australia au fost vândute 221.699 de mașini construite în China, reprezentând 18,3% din totalul vânzărilor de vehicule noi. Cifra marchează o creștere substanțială de 25,9% față de anul precedent, cu 45.540 de unități chinezești în plus livrate clienților.
Competiția dintre producătorii chinezi este acerbă, trei dintre aceștia reușind să intre în top 10 al celor mai vândute mărci de pe piață în 2025. Lupta pentru supremație a fost câștigată la limită, în timp ce unele mărci consacrate au înregistrat scăderi, iar altele au avut creșteri explozive.
GWM devine liderul chinez în 2025
GWM a fost cea mai vândută marcă chinezească în 2025, cu un total de 52.809 de mașini comercializate. Acest volum plasează GWM pe locul șapte în clasamentul general al vânzărilor. Performanța reprezintă o creștere de 23,4% față de cele 42.782 de unități vândute în 2024. Comparativ cu anul 2023, când a înregistrat 36.397 de vânzări, creșterea pe parcursul a doi ani este de peste 45%.
BYD înregistrează o creștere de 321% în doi ani
Pe locul al doilea în cursa mărcilor chinezești și pe poziția a opta în clasamentul general se află BYD. Producătorul a încheiat anul 2025 foarte aproape de GWM, cu 52.415 mașini vândute. Creșterea este una spectaculoasă, de 156% față de cele 20.458 de unități livrate în 2024. Privind pe o perioadă de doi ani, avansul este și mai mare, de 321,4%, pornind de la cele 12.438 de mașini vândute în 2023.
MG și LDV înregistrează scăderi ale vânzărilor
MG este a treia marcă chinezească prezentă în top 10 general, ocupând ultima poziție a acestuia. Cu 41.298 de unități vândute în 2025, MG a înregistrat însă un declin. Vânzările au scăzut cu 18,4% față de 2024, când a livrat 50.592 de mașini. Tendința de scădere pe doi ani este de 29,2%, având în vedere cele 58.346 de unități din 2023. Și specialistul în vehicule comerciale LDV a înregistrat o scădere. Cu 14.108 unități vândute, s-a clasat pe locul cinci între rivalii chinezi, dar a scăzut cu 11,9% față de 2024 (16.022 unități) și cu 33,8% pe parcursul a doi ani (21.298 unități în 2023).
Chery crește cu aproape 500% și valul de noi mărci
Chery a ocupat locul patru în clasamentul mărcilor chinezești, cu 34.889 de vânzări în 2025. Producătorul a avut o creștere de 176,8% a vânzărilor de la an la an, iar tendința pe doi ani arată o majorare de aproape cinci ori (492,3%), pornind de la 5.890 de unități în 2023. sub-brandurile Omoda și Jaecoo își raportează vânzările separat, acestea totalizând 3.721 de unități în 2025, clasându-se pe locul șapte.
Anul 2025 a marcat și debutul mai multor mărci noi pe piață. Geely s-a clasat pe locul șase, cu 5.010 vânzări în primul său an. Pe locul opt s-a situat Zeekr, cu 1.994 de unități, urmat de JAC pe locul nouă, cu 1.582 de mașini. Top 10 este încheiat de Leapmotor, cu 644 de vânzări, o creștere de la cele 64 de unități din 2024. În afara topului 10 s-au mai clasat Deepal (481 unități), Foton (178 unități) și marca premium a BYD, Denza, cu doar două mașini înregistrate, deși livrările oficiale către clienți au început în 2026. Alte mărci chinezești vândute în 2025, dar neincluse în raportul oficial, sunt Farizon, GAC și XPeng.
