Piața auto a schimbat rapid ierarhia în iulie 2026. Înmatriculările de mașini noi din România au coborât cu 28% față de aceeași lună din 2025.
Potrivit Autocritica. Scăderea vine după o lună iunie atipică. Atunci, piața crescuse cu 52% pe fondul lichidării de stocuri înainte de intrarea în vigoare a regulamentului GSR2, pe 7 iulie 2026. Pe primele șapte luni din 2026, piața a ajuns la 76.600 de unități. Asta înseamnă o scădere de 5,7% față de perioada similară din 2025.
Dacia a rămas lider în iulie, dar cu un recul clar. A înmatriculat aproximativ 3.300 de unități, cu 35,6% sub iulie 2025. Toyota s-a clasat pe locul doi, cu o scădere de 29%. Au urmat Volkswagen, la minus 19%, și Skoda, la minus 36%.
Mărcile chineze au avansat vizibil. BYD a avut aproape 700 de unități și a prins locul 5. Chery a intrat în top 10, pe locul 10, cu peste 300 de unități. Mercedes-Benz a fost singura marcă din top 10 care a crescut, cu 8%.
Cota mărcilor din China a urcat la 14,2% în iulie, foarte aproape de recordul absolut. În total, 14 mărci chineze au avut înmatriculări, cu o concentrare în jurul BYD, Chery, MG și Geely. Și XPeng a înmatriculat primele unități în România.
Pe segmentul electric, ierarhia lunii s-a schimbat. S-au înmatriculat 825 de mașini electrice în iulie, o cotă de piață de 7%. Asta înseamnă o creștere de 57% față de iulie 2025.
Pe total an, liderul segmentului electric rămâne Tesla Model Y, cu aproape 900 de unități pe primele șapte luni din 2026. Este urmat de Tesla Model 3. Dacia Spring a ieșit din top, iar iulie a fost prima lună în care nu s-a înmatriculat nicio unitate.
Și zona motorizărilor a avut o evoluție rară pentru piața locală. Mașinile cu GPL din fabrică au depășit în iulie benzina fără hibrid. Au fost aproape 2.300 de unități pentru GPL, față de peste 1.800 pentru benzină. Cota GPL a urcat la aproape 20%.
Impactul GSR2 și volatilitatea pieței
Datele din iulie arată o piață influențată puternic de intrarea în vigoare a GSR2. Saltul din iunie, de 52%, a fost legat de lichidarea stocurilor înainte de 7 iulie. Căderea de 28% din iulie vine imediat după acel vârf. Asta explică de ce unele mărci au avut oscilații foarte mari într-un interval scurt.
Nissan este exemplul cel mai clar. Marca a înmatriculat o singură unitate în iulie 2026, un Qashqai, după un record de 320 de unități în iunie, cel mai probabil ca efect al regulamentului GSR2.
Dacia Logan, cea mai înmatriculată mașină a lunii
La nivel de modele, Dacia Logan a fost cea mai înmatriculată mașină din iulie. A avut aproape 1.300 de unități. Modelul este urmat de Sandero, cu 900 de unități, și Duster, cu 700. Pe total an, Duster rămâne liderul pieței, cu circa 5.200 de unități.
