Ford a emis o rechemare majoră de siguranță care vizează 889.950 de vehicule vândute în Statele Unite. Problema identificată poate duce la afișarea unei imagini inversate sau răsturnate de la camera de marșarier pe ecranul central, crescând riscul de accident la mersul cu spatele.
Acțiunea vizează anumite modele Ford Escape și Lincoln Corsair fabricate între 2020 și 2022, alături de vehicule Ford Explorer și Lincoln Aviator produse între 2020 și 2024. Conform raportului de rechemare depus la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), defecțiunea este legată de vehiculele echipate cu un ecran central JDI și sistemul de infotainment Sync 3.
Modelele afectate și riscurile de siguranță
Cel mai mare număr de unități vizate de rechemare aparține modelului Ford Escape, cu 516.780 de vehicule potențial afectate. Lista este completată de 178.233 de unități Ford Explorer, 110.696 de modele Lincoln Aviator și 84.241 de exemplare Lincoln Corsair. Ford estimează că 100% din vehiculele rechemate ar putea prezenta această defecțiune.
Problema poate apărea imediat după pornirea motorului, moment în care imaginea de pe ecranul SYNC poate fi răsturnată sau inversată. Acest lucru afectează nu doar butoanele de pe ecran și liniile de ghidaj ale camerei, ci și imaginea de la camera video pentru marșarier atunci când vehiculul este cuplat în treapta de mers înapoi. Dacă imaginea este afișată incorect, vizibilitatea șoferului asupra zonei din spatele mașinii este compromisă, ceea ce crește riscul unei coliziuni. Ford a precizat că această problemă face ca vehiculele afectate să nu respecte Standardul Federal de Siguranță pentru Vehicule cu Motor Nr. 111, care reglementează vizibilitatea în spate.
Cauza tehnică a defecțiunii
Investigația Ford a identificat cauza principală la circuitul integrat tactil de pe placa de circuit imprimat a ecranului. Compania explică faptul că, în timpul pornirii, acest circuit integrat poate genera un impuls pe magistrala de date I2C. Acest impuls poate rescrie un registru în microcontrolerul afișajului, ceea ce duce la inversarea graficii la pornirea inițială.
Producătorul auto a recunoscut că problema se remediază de obicei după o repornire a vehiculului, dar șoferul nu primește nicio avertizare atunci când defecțiunea apare.
Istoricul investigației Ford
Ford a început să investigheze problema pe 5 septembrie 2025, după ce a fost raportat un caz la un model Escape din 2022 cu un afișaj Sync inversat, care afecta și imaginea camerei de marșarier. Între septembrie 2025 și ianuarie 2026, Ford a analizat cererile de garanție, rapoartele de service și chestionarele proprietarilor, efectuând în același timp teste specifice.
Într-unul dintre teste, compania a rulat 20.000 de cicluri de pornire automate și a reușit să reproducă problema o singură dată, ceea ce a permis colectarea datelor necesare pentru a continua investigația împreună cu furnizorul său. Până la data de 19 februarie 2026, Ford avea cunoștință de 809 cereri de garanție potențial legate de această condiție și de un chestionar completat de un proprietar. Cu toate acestea, producătorul auto a declarat că nu are cunoștință de niciun accident sau vătămare corporală cauzate de această problemă. Comitetul de Revizuire al Ford a aprobat acțiunea de rechemare pe 24 februarie 2026.
Soluția și pașii următori pentru proprietari
Proprietarii vor trebui să aștepte o soluție permanentă. Ford a anunțat că aceasta va consta într-o actualizare de software, dar programul este încă în curs de dezvoltare. Scrisorile de notificare interimară pentru proprietari sunt programate să fie trimise prin poștă între 17 și 22 aprilie 2026.
Reparația finală este de așteptat să devină disponibilă în al doilea trimestru al anului 2026. Începând cu 5 martie 2026, seriile de șasiu (VIN) ale vehiculelor afectate pot fi verificate în baza de date de rechemări a NHTSA.
