Tesla a anunțat că a demarat producția de mare volum pentru camionul electric Semi. Prezentat pentru prima dată în 2017, capul tractor electric a suferit nenumărate amânări până în acest moment, însă acum a început să iasă de pe linia de asamblare a fabricii din Nevada.
Până în prezent, Tesla a construit câteva sute de unități Semi, conform lui Dan Priestley, Directorul de Program pentru Semi, însă acelea au fost asamblate pe o linie de producție cu volum redus. Compania a confirmat că va accelera acum producția. Priestley a declarat în cadrul unui episod al emisiunii Jay Leno’s Garage că „economia este corectă” și că există „cerere amplă”. Modelul Semi este o prioritate în planul de investiții al Tesla, alături de robotaxiul Cybercab și sistemul de stocare a energiei Megapack 3. Compania intenționează să-și dubleze cheltuielile de capital în acest an la peste 20 de miliarde de dolari.
Autonomie de până la 805 km și două versiuni
După ce peste 100 de unități au acumulat deja peste 13,5 milioane de mile (aproximativ 21,7 milioane de kilometri) pe drumurile din America, Tesla a actualizat anul trecut modelul Semi. Acesta a primit un design frontal inspirat de Model Y și o eficiență îmbunătățită. Camionul electric este disponibil în două versiuni. Varianta Standard Range oferă o autonomie de 325 de mile (circa 523 km) cu o greutate totală de 82.000 de livre (aproximativ 37.200 kg). Versiunea Long Range promite o autonomie de 500 de mile (aproximativ 805 km).
Motorizare și putere
Ambele variante ale camionului Tesla Semi sunt echipate cu un sistem de propulsie cu trei motoare electrice. Acestea pot livra o putere totală de până la 800 de kilowați. Modelul dispune și de un sistem electric de priză de putere (ePTO) care poate furniza până la 25 kW pentru echipamente externe. Bateriile sunt proiectate să reziste pe distanțe foarte mari. Dan Priestley a afirmat că „bateriile din Semi sunt proiectate să reziste un milion de mile (aproximativ 1,6 milioane km) în ciclul lor original de funcționare.”
Încărcare ultra-rapidă și eficiență
Tesla Semi se remarcă prin viteza de încărcare și eficiența energetică. Camionul poate fi încărcat la stații cu o putere de până la 1,2 megawați, folosind un conector MCS 3.2. Această tehnologie îi permite să recupereze 60% din autonomie în aproximativ 30 de minute. Eficiența estimată de Tesla este de 1,7 mile per kilowatt-oră. Deși compania nu a comunicat capacitățile exacte ale bateriilor, un calcul simplu sugerează că modelul Standard Range are un pachet de circa 550 kWh, în timp ce versiunea Long Range folosește o baterie de aproximativ 875 kWh.
Interior cu post de conducere central
La interior, camionul electric de la Tesla oferă o configurație atipică, cu un post de conducere central. Șoferul este flancat de două ecrane tactile de mari dimensiuni. Un al doilea scaun este poziționat în spatele cabinei. Din cauza reglementărilor din Statele Unite, vehiculul nu este echipat cu airbaguri. Odată cu demararea producției de serie, Tesla a anunțat că livrările primelor unități Semi vor începe mai târziu în cursul acestui an.
„,
„focus_keyword”: „Tesla Semi”,
„meta_title”: „Tesla Semi intră în producția de serie cu autonomie de 805 km”,
„meta_description”: „Tesla Semi intră în producția de serie la fabrica din Nevada. Camionul electric oferă până la 805 km autonomie, încărcare la 1,2 MW și un tren de rulare de 800 kW.”,
„tags”: „Tesla, Tesla Semi”
}
