Alfa Romeo a confirmat că viitoarele generații Giulia și Stelvio vor fi disponibile atât cu motorizări hibride, cât și complet electrice. Decizia vine în contextul în care CEO-ul mărcii, Santo Ficili, consideră că tranziția globală către vehiculele electrice nu se desfășoară în același ritm peste tot.
Deși planul inițial al companiei viza o electrificare completă, strategia a fost ajustată pentru a răspunde cerințelor diverse ale piețelor globale. Atât Giulia, cât și Stelvio, vor folosi noua platformă STLA Large, proiectată inițial pentru vehicule electrice, dar adaptată pentru a susține și sisteme de propulsie hibride.
Strategie globală, nu doar electrică
Într-un interviu recent, CEO-ul Alfa Romeo, Santo Ficili, a explicat că marca adoptă o abordare globală pentru viitoarele modele, recunoscând că nu toate regiunile sunt pregătite să treacă exclusiv la mașini electrice. Potrivit acestuia, „lumea nu este pregătită peste tot.” Ficili a subliniat necesitatea de a oferi clienților opțiunile pe care le doresc.
„Trebuie să găsim o modalitate de a satisface nevoile clienților noștri. Ce înseamnă asta? Înseamnă BEV (vehicul electric cu baterie) și înseamnă toate celelalte tipuri de [motorizări] endotermice, adică ICE (motor cu ardere internă), PHEV (hibrid plug-in), BEV. Deci, aceasta este direcția”, a declarat oficialul companiei.
Platforma STLA Large și motorizări
Ambele modele vor fi construite pe arhitectura STLA Large. Deși a fost concepută pentru propulsie electrică, platforma a necesitat modificări de inginerie pentru a integra și motorizări hibride, ceea ce a dus la o amânare a debutului inițial. Se așteaptă ca versiunile de bază să utilizeze motoare turbo cu patru cilindri, echipate cu sisteme mild-hybrid.
Variantele plug-in hybrid vor folosi, cel mai probabil, un motor de 1.6 litri cu patru cilindri, combinat cu un motor electric montat pe puntea spate, o configurație similară cu alte modele bazate pe platforme STLA. Noile Giulia și Stelvio sunt de asemenea așteptate să crească în dimensiuni. Până acum, Giulia a concurat cu sedanuri precum BMW Seria 3 și Mercedes-Benz Clasa C, în timp ce Stelvio a rivalizat cu SUV-uri ca BMW X3 și Mercedes-Benz GLC.
Viitorul versiunilor Quadrifoglio
Fanii performanței pot sta liniștiți, deoarece emblematicele versiuni Quadrifoglio vor continua să existe. Aceste variante de înaltă performanță vor oferi atât motorizări electrice, cât și plug-in hybrid. Puterea ar putea depăși 670 de cai putere, iar unele zvonuri indică dezvoltarea unor versiuni care s-ar apropia de 1.000 de cai putere, deși această informație nu este confirmată oficial.
O parte din tehnologia de la baza acestor modele ar putea fi partajată cu platforme utilizate de alte mărci din grup, precum cea a noului Dodge Charger. Detaliile complete nu au fost încă dezvăluite, dar noile Giulia și Stelvio sunt așteptate să fie lansate în jurul anului 2027, ca modele pentru anul 2028.
