Viitorul Alfa Romeo în clasa mare apărea până acum doar ca un generic „Model de Segment D (în studiu)”. Constructorul a readus acum în planurile sale numele care contează pentru gamă, Giulia și Stelvio, semn că cele două repere nu au ieșit din calculul pentru 2030.
Prezentarea recentă a foii de parcurs Stellantis până în 2030 includea pentru Alfa Romeo cinci proiecte: un Junior facelift, un SUV compact care să înlocuiască Tonale, un hatchback compact premium, proiecte Bottega Fuoriserie și acel model de segment D trecut „în studiu”. Acum, există confirmarea explicită că acest segment D va include „viitoarele evoluții” ale Giulia și Stelvio.
Pentru urmăritorii mărcii, miza este simplă: Giulia și Stelvio mențin Alfa Romeo în zona premium, esențială atât pentru imagine, cât și pentru marjă. Presiunea financiară rămâne însă vizibilă, supraviețuirea brandului în segment depinzând de reducerea costurilor de cercetare și dezvoltare. Acest aspect ridică riscuri pentru fanii mărcii: o eventuală renunțare la berlina clasică Giulia în favoarea unui vehicul de compromis, mai apropiat de un crossover.
Actualele Giulia și Stelvio rămân în producție până în 2028
Modelele aflate acum în vânzare, Giulia (lansată în 2015) și Stelvio (lansat în 2016), își prelungesc ciclul de viață până în 2028. Mai mult, a fost confirmată revenirea în producție a versiunilor Quadrifoglio cu motor V6, detaliu important pentru o gamă care risca să-și piardă exact partea cea mai sportivă.
Potrivit Carscoops, în interiorul grupului există și scenariul neconfirmat al unei fuziuni între Giulia și Stelvio într-un singur vehicul, descris ca un crossover fastback, tocmai pentru a tăia costurile de dezvoltare. La nivel neconfirmat apare și ideea că viitorul proiect de segment D ar fi fost amânat sau refăcut de la zero, după ce un prototip SUV apărut în 2025 și câteva schițe de patent au fost oprite din dezvoltare de Alfa Romeo.
Un purtător de cuvânt Stellantis America de Nord a formulat oficial poziția grupului într-o declarație oferită publicației Carscoops.
„Toate produsele viitoare sunt evaluate piață cu piață, inclusiv America de Nord, pentru a asigura echilibrul corect între poziționarea mărcii, așteptările clienților și sustenabilitatea pe termen lung. Alfa Romeo rămâne puternic angajată pe piața nord-americană, cu un accent clar pe segmentele premium, excelența produselor și o creștere sustenabilă. Așa cum a fost comunicat în timpul Zilei Investitorilor Stellantis din 21 mai, Alfa Romeo are o conductă de produse globală robustă în curs de dezvoltare. Aceasta include un Junior reîmprospătat, un C-SUV de nouă generație pe platforma STLA Medium, un nou hatchback de segment C inspirat de denumirile emblematice Alfa Romeo, viitoarele evoluții ale modelelor Giulia și Stelvio în segmentul D și noi proiecte exclusive „few-off” dezvoltate de Bottega Fuoriserie în urma succesului modelului 33 Stradale.”
Aceeași declarație fixează și locul Giulia și Stelvio în planul global al mărcii, alături de celelalte proiecte deja enumerate.
„Toate produsele viitoare sunt evaluate piață cu piață, inclusiv America de Nord, pentru a asigura echilibrul corect între poziționarea mărcii, așteptările clienților și sustenabilitatea pe termen lung. Alfa Romeo rămâne puternic angajată pe piața nord-americană, cu un accent clar pe segmentele premium, excelența produselor și o creștere sustenabilă. Așa cum a fost comunicat în timpul Zilei Investitorilor Stellantis din 21 mai, Alfa Romeo are o conductă de produse globală robustă în curs de dezvoltare. Aceasta include un Junior reîmprospătat, un C-SUV de nouă generație pe platforma STLA Medium, un nou hatchback de segment C inspirat de denumirile emblematice Alfa Romeo, viitoarele evoluții ale modelelor Giulia și Stelvio în segmentul D și noi proiecte exclusive „few-off” dezvoltate de Bottega Fuoriserie în urma succesului modelului 33 Stradale.”
Întrebări nerezolvate despre noua generație
Confirmarea readuce numele Giulia și Stelvio pe hartă, dar nu rezolvă întrebările importante pentru produsul final. Nu există încă o decizie oficială anunțată privind designul, denumirea exactă și calendarul de lansare pentru viitoarea generație din segmentul D. Formula de caroserie rămâne și ea neclară: două modele separate sau un singur model complet nou.
Contextul mai larg arată că decizia nu ține doar de stil, ci și de bani. Stellantis traversează o schimbare de strategie care atinge și alte proiecte ale grupului. Anterior se discutase inclusiv posibila oprire a producției pentru Alfa Romeo Tonale în noiembrie 2027, pentru a face loc producției unui vehicul electric mai ieftin.
De urmărit este decizia oficială Alfa Romeo asupra designului, denumirii și calendarului exact de lansare pentru viitorul model sau viitoarele modele din segmentul D, în timp ce actualele Giulia și Stelvio rămân în ciclul de viață până în 2028.
