BMW a anunțat că viitoarea generație a sedanului electric i7 va utiliza pachete de baterii de înaltă performanță furnizate de specialistul croat Rimac Technology. Noul model va fi construit pe arhitectura dedicată Neue Klasse și va fi dezvăluit oficial pe 22 aprilie.
Parteneriatul dintre cele două companii a fost inițiat printr-un acord de furnizare semnat în 2023, iar i7 va fi primul automobil produs în urma acestei colaborări. Bateriile vor fi fabricate în Croația și expediate către uzina BMW din Germania pentru asamblarea finală a vehiculului.
Parteneriat strategic cu Rimac Technology
Pachetele de baterii pentru noul BMW i7 vor fi produse la complexul Rimac din Zagreb, Croația, care se întinde pe o suprafață de 90.000 de metri pătrați. Ulterior, acestea vor fi transportate la uzina BMW Group din Dingolfing, Germania, unde va avea loc asamblarea finală. Uzina din Dingolfing va fi singurul centru de producție pentru noul i7 bazat pe platforma Neue Klasse.
Alegerea Rimac Technology nu este întâmplătoare. Compania este divizia de tehnologie EV a Grupului Rimac, care deține și o participație de 55% în Bugatti Rimac, restul fiind deținut de Porsche. Spre deosebire de furnizori de masă precum BYD sau CATL, Rimac este specializată în sisteme de baterii de înaltă tensiune și componente pentru hypercar-uri electrice și modele de lux. Portofoliul său include deja baterii pentru Porsche 911 GTS T-Hybrid și hypercar-ul Bugatti Tourbillon.
Tehnologie avansată pentru performanță și autonomie
Noua tehnologie a bateriilor combină sistemul modular Gen5 de la BMW cu celulele litiu-ion cilindrice Gen6 4675 de la Rimac. Această asociere promite câștiguri în materie de autonomie, densitate energetică și viteză de încărcare.
„Împreună, am dezvoltat un sistem de baterii de înaltă tensiune care deblochează întregul potențial al noilor celule cilindrice într-un timp record, oferind îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește energia, autonomia și performanța de încărcare”, a declarat Mate Rimac, fondatorul și președintele Grupului Rimac.
Platforma Neue Klasse schimbă totul
Viitorul i7 va beneficia de tratamentul complet Neue Klasse, la fel ca recentele iX3 și i3. Acest lucru înseamnă că sedanul de lux va fi construit pe o platformă complet nouă, definită de software, care integrează cea mai recentă tehnologie BMW pentru baterii și sisteme de propulsie, precum și supercomputerul centralizat „Heart of Joy”.
Modelul actual i7 utilizează arhitectura comună Cluster (CLAR), o platformă adaptată de la modelele cu combustie internă pentru a găzdui vehicule electrice și plug-in hybrid. O platformă dedicată EV, precum Neue Klasse, permite o arhitectură a bateriei mult mai avansată. Modelele iX3 și i3, construite pe această nouă arhitectură, promit deja o autonomie de cel puțin 400 de mile (aproximativ 644 km) cu o singură încărcare, iar noul i7 ar trebui să ofere performanțe similare.
Lansare și concurență
Noul BMW i7 va fi prezentat oficial pe 22 aprilie, în cadrul unor evenimente de lansare simultane care vor avea loc la New York și la Salonul Auto de la Beijing. Principalul său rival va fi viitoarea generație a modelului Mercedes-Benz S-Class EV. Mercedes a confirmat că acest model va fi lansat spre sfârșitul deceniului și va fi integrat în gama S-Class, renunțând la o familie separată de modele electrice, așa cum este cazul actualului EQS.
