Grupul BMW și-a stabilit un obiectiv strategic ambițios pentru finalul deceniului. Producătorul german țintește ca vânzările de mașini complet electrice să ajungă la paritate cu cele echipate cu motoare cu ardere internă până în 2030. Ținta este una curajoasă, având în vedere că vehiculele electrice au reprezentat 17,9% din totalul livrărilor grupului anul trecut.
Spre deosebire de alți constructori auto care au anunțat date fixe pentru renunțarea la motoarele termice, BMW a rămas fidel strategiei de a oferi o gamă variată de motorizări. Compania din Munchen susține că nu există o soluție unică aplicabilă la nivel global și continuă să dezvolte atât propulsoare pe benzină și diesel, cât și sisteme de propulsie electrice. Obiectivul de 50% pentru 2030 se aplică tuturor celor trei mărci auto ale grupului: BMW, Mini și Rolls-Royce.
Investiții record în platforma Neue Klasse
Pentru a susține această tranziție, BMW a alocat peste 10 miliarde de euro pentru dezvoltarea noii platforme Neue Klasse. Aceasta reprezintă cea mai mare investiție din istoria companiei. Fondurile nu au fost direcționate exclusiv către vehicule electrice. O parte a bugetului a fost rezervată pentru noul sistem de infotainment iDrive, însă mașinile electrice au primit cea mai mare parte a investiției. Platforma aduce motoare și baterii de nouă generație, care vor debuta pe noul iX3 în 2026, și include construcția unei fabrici complet noi la Debrecen, în Ungaria. În paralel, BMW își extinde infrastructura pentru uzinele de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune.
O ofensivă de noi modele electrice
Progresul înregistrat de BMW în segmentul electric este vizibil. Cota vehiculelor electrice a crescut de la 4,1% din volumul total în 2021, la 9% în 2022 și a ajuns la 14,7% în 2023. Noul SUV iX3, care va fi lansat în 2026, a adunat deja peste 50.000 de comenzi în primele șase luni de la deschiderea listelor. Ofensiva de produse electrice continuă săptămâna aceasta cu lansarea sedanului i3. Un iX5 va urma mai târziu în acest an, iar un iX7 de mari dimensiuni este programat pentru 2027. BMW a promis că va construi cel puțin șase SUV-uri electrice la uzina din Spartanburg, SUA, până la finalul deceniului, printre care s-ar putea număra și un iX6.
Planuri pentru modele accesibile și un rival pentru G-Class
Pe lângă modelele de volum, surse apropiate de companie susțin că BMW pregătește un SUV robust, menit să rivalizeze cu Mercedes-Benz G-Class, care ar putea primi și o versiune electrică. Mai important pentru volumele de vânzări, constructorul ar putea lansa modele mai accesibile, poziționate sub actualul iX1. Se vorbește despre un hatchback i1 și un sedan i2, ambele așteptate înainte de finalul acestui deceniu. În același timp, modelele electrice existente, precum iX1 și gama electrică Mini, vor face tranziția către arhitectura Neue Klasse.
Provocări pe piețele globale
Deși BMW consideră ținta de 50% un obiectiv realist, compania admite că „natura dinamică a factorilor externi poate duce la o volatilitate considerabilă în mixul de motorizări.” Drumul până la atingerea acestui prag este dificil, în special pe piețe precum Statele Unite. Acolo, conform estimărilor Kelley Blue Book, vehiculele electrice au avut o cotă de piață de doar 7,8% anul trecut. Situația este diferită în Europa, unde mașinile fără motoare cu ardere internă au atins 19,5% din totalul vânzărilor, potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
