Ce verifici la mașină înainte de iarnă, în afară de anvelope, și ce teste ceri la service

Înainte de iarnă, în afară de anvelope, verifică bateria de 12 V, lichidul de răcire, lichidul de parbriz, ștergătoarele, luminile, dezaburirea, chederele și încuietorile. Acasă poți vedea ce funcționează; la service ceri măsurarea puterii de pornire a bateriei și a protecției lichidului de răcire la îngheț. Fă verificările înainte de primul îngheț, nu după o dimineață în care mașina pornește greu.

Ce verifici acasă, în ordine

  1. Bateria. Uită-te la borne și la carcasă. Dacă vezi deteriorări, motorul se învârte greu la pornire ori luminile par slabe, cere un test la service. Merită testată și bateria folosită de 4-5 ani, mai ales dacă mașina face multe drumuri scurte; vârsta singură nu înseamnă că trebuie schimbată.
  2. Lichidul de răcire. Cu motorul rece, verifică nivelul din vas. Nu deschide capacul când motorul și radiatorul sunt fierbinți: lichidul și aburul pot provoca arsuri. Dacă nivelul este sub minim sau scade din nou, cere să fie găsită cauza, nu doar completat lichidul.
  3. Lichidul de parbriz și ștergătoarele. Golește cât mai mult lichidul de vară înainte să pui lichid de iarnă. Amestecul poate rezista la mai puțin frig decât scrie pe ambalaj. Alege produsul după temperatura înscrisă pe el; Poliția Română recomandă lichid de parbriz rezistent la -20°C. Probează jeturile și ștergătoarele pe geamul umed. Dacă lamelele lasă dâre ori zone neșterse, schimbă-le.
  4. Luminile. Cu ajutorul altei persoane, verifică farurile, luminile de poziție, stopurile, semnalizatoarele, luminile de ceață și iluminarea numărului. Dacă un far bate în direcția greșită, reglajul se face la service; faptul că becul se aprinde nu arată că farul este bine reglat.
  5. Încălzirea și dezaburirea. După ce motorul s-a încălzit, probează treptele ventilatorului, aerul trimis spre parbriz, căldura, dezaburirea lunetei și climatizarea. Dacă aerul nu ajunge la parbriz sau geamul rămâne aburit, cere verificarea instalației înainte de un drum pe frig.
  6. Chederele și încuietorile. Curăță și usucă garniturile ușilor. Poți folosi un produs pentru cauciuc sau un ulei siliconic, dacă manualul mașinii permite, dar nu vaselină. Pentru încuietori, ADAC recomandă un spray care nu lasă depuneri lipicioase ori o soluție de dezghețare.

Ce îți spune testul bateriei

Un aparat care arată doar tensiunea spune cât de încărcată este bateria, nu dacă mai poate porni bine motorul. Pentru o baterie convențională, VARTA indică aproximativ 12,8 V cu motorul oprit pentru o baterie încărcată. Dacă valoarea este sub 12,4 V, recomandarea este reîncărcarea, nu înlocuirea automată.

Ce verifici înainte de testul de noxe la ITP și ce se întâmplă dacă mașina este respinsă
RecomandariCe verifici înainte de testul de noxe la ITP și ce se întâmplă dacă mașina este respinsă

La service, cere testarea stării bateriei și a puterii de pornire, inclusiv când bateria este solicitată, precum și verificarea alternatorului, piesa care o reîncarcă în mers. Pentru o mașină al cărei motor se oprește automat la staționare, aparatul de test trebuie setat pentru tipul bateriei, inclusiv EFB sau AGM, după caz. Bosch recomandă verificarea bateriei cel puțin anual, mai ales înainte de iarnă.

Cum afli dacă antigelul rezistă la ger

Nivelul din vas nu arată la ce temperatură poate îngheța lichidul de răcire. Cere măsurarea protecției la service; ADAC recomandă protecție până la cel puțin -25°C. Dacă măsurarea arată că lichidul rezistă până la această temperatură, atinge reperul ADAC, dar rezultatul nu spune dacă există o scurgere sau dacă lichidul a depășit intervalul de schimb din manual.

Glysantin recomandă o schimbare completă o dată la 3-4 ani. Perioada depinde de produs și de indicațiile producătorului mașinii. Pentru concentratele sale, recomandă de obicei amestecul în părți egale cu apă, cu o concentrație între 33% și 60%. Nu alege lichidul doar după culoare și nu amesteca produse fără confirmarea că se potrivesc mașinii.

Ce motoare pe benzină merită să cauți la o mașină rulată și ce verifici înainte de plată
RecomandariCe motoare pe benzină merită să cauți la o mașină rulată și ce verifici înainte de plată

Ce ceri la service când găsești o problemă

Semnul văzut acasă ajută la alegerea verificării, dar nu stabilește singur piesa care trebuie schimbată. Cere rezultatul testului, cauza găsită și costul testului, al pieselor și al lucrării înainte de reparație; prețul depinde de defecțiune și de mașină.

Ce observi Ce ceri să fie verificat Când acționezi
Motorul pornește greu Bateria sub solicitare și încărcarea făcută de alternator Înainte ca frigul să facă pornirea și mai grea
Nivelul lichidului de răcire scade din nou Protecția la îngheț și cauza pierderii de lichid Înainte de un drum lung sau de primul îngheț
Jeturile nu merg ori ștergătoarele lasă geamul murdar Instalația de spălare și lamelele Înainte de a circula cu vizibilitatea redusă
O lumină nu merge ori un far bate greșit Lampa și reglajul farului Înainte de a circula cu iluminarea necorespunzătoare
Parbrizul rămâne aburit Ventilatorul, aerul trimis spre parbriz și climatizarea Înainte de a circula fără vedere clară

Din 27 februarie 2022, OUG nr. 195/2002 cere păstrarea curate a parbrizului, lunetei și geamurilor laterale când murdăria, gheața ori zăpada reduc vizibilitatea în mers. Conducerea cu deficiențe majore la lumini este sancționată, iar în anumite situații poate fi reținut certificatul de înmatriculare. La verificarea tehnică sunt controlate ștergătoarele, instalația care spală parbrizul, dezaburirea și luminile.

Întrebări frecvente

Se verifică la fel bateria de 12 V a unei mașini electrice?

Nu aplica automat pașii pentru o mașină cu motor termic. Accesul la baterie și procedura de service pot diferi de la un model electric la altul; urmează manualul mașinii.

Ce verifici singur la mașină în fiecare lună și înaintea unui drum lung
RecomandariCe verifici singur la mașină în fiecare lună și înaintea unui drum lung

De ce nu ajunge aerul la parbriz?

Un ventilator slab, filtrul din instalația de aer, piesele care dirijează aerul sau climatizarea pot necesita verificare. Service-ul poate stabili care este cauza.

Pot lăsa motorul pornit pe loc ca să se încălzească?

ADAC recomandă să nu încălzești motorul staționar. Curăță mai întâi geamurile de gheață și zăpadă, apoi pleacă prudent când ai vizibilitate suficientă.

Unde țin soluția pentru o încuietoare înghețată?

În afara mașinii. O soluție lăsată într-o mașină ale cărei uși nu se deschid nu te poate ajuta.

Surse verificate la 6 noiembrie 2026: OUG nr. 195/2002; Registrul Auto Român; Poliția Română; ADAC; VARTA Automotive Batteries; Bosch Car Service; Glysantin, BASF; Toyota.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.