Administrația Trump, prin Departamentul de Justiție și Departamentul Transporturilor, a anunțat joi, 12 martie, un proces împotriva statului California. Acțiunea legală urmărește să anuleze mandatele agresive ale statului privind vehiculele electrice, care prevăd eliminarea treptată a vânzărilor de mașini noi pe benzină până în 2035.
Mandate „opresive și costisitoare”
Procesul vizează direct programul „Advanced Clean Cars II” al Californiei, implementat de California Air Resources Board (CARB). Oficialii federali susțin că acest program reprezintă o încercare „ilegală” de a reglementa economia de combustibil, o putere deținută exclusiv de guvernul federal. Procurorul General al SUA, Pamela Bondi, și Secretarul Transporturilor, Sean P. Duffy, argumentează că reglementările la nivel de stat forțează producătorii auto să își modifice radical liniile de producție la nivel național, ceea ce duce la creșterea prețurilor pentru toți consumatorii.
„Mandatele opresive și costisitoare pentru vehicule electrice cresc costurile pentru consumatorii americani și încalcă legea federală,” a declarat Procurorul General Pamela Bondi. „California folosește politici ilegale de la ultima administrație pentru a crea costuri exorbitante pentru cetățenii noștri, acest Departament de Justiție este mândru să fie alături de președintele Trump și secretarul Duffy pentru a iniția un litigiu care va face viața mai accesibilă pentru consumatorii americani.”
Baza legală a procesului
Principalul argument legal al administrației se bazează pe Legea privind Politica Energetică și Conservarea din 1975. Această lege federală stabilește că Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) este singurul organism de reglementare a economiei de combustibil în Statele Unite. Deoarece reglementarea emisiilor de dioxid de carbon de la eșapament este, în esență, același lucru cu reglementarea consumului de combustibil, Departamentul de Justiție susține că statul California își depășește cu mult jurisdicția legală.
Potrivit DOJ, acest lucru creează un „mozaic costisitor” de reguli individuale la nivel de stat, care perturbă grav industria auto și subminează comerțul interstatal. Pentru a contracara inițiativa Californiei, administrația a lansat recent programul „Libertate înseamnă mașini accesibile”, care își propune să economisească americanilor o sumă estimată la 109 miliarde de dolari în următorii cinci ani prin resetarea standardelor federale privind economia medie de combustibil a corporațiilor.
Impact național și replica Californiei
Acest proces nu vizează doar California. În prezent, cel puțin alte 17 state și Districtul Columbia au adoptat standarde de emisii similare, bazate direct pe regulile din California. Dacă instanța federală va da dreptate Departamentului de Justiție și va anula autoritatea CARB, acest lucru ar putea schimba complet industria auto americană, limitând agresivitatea cu care statele pot impulsiona adoptarea vehiculelor electrice dincolo de standardele federale.
Așa cum era de așteptat, oficialii din California au reacționat imediat. Biroul guvernatorului Gavin Newsom a răspuns prompt la anunțul procesului. „Prețurile la benzină cresc vertiginos la nivel național din cauza alegerilor nesăbuite ale lui Trump, iar acum atacă Golden State pentru că încearcă să le ofere californienilor mai multă libertate și opțiuni mai ieftine,” a declarat Anthony Martinez, purtătorul de cuvânt al lui Newsom.
