Mașina se strică pe autostradă, iar nota de plată pentru tractare poate ajunge la 1.500 RON

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Când motorul cedează și mașina abia mai rulează, oprirea pe banda de urgență a autostrăzii devine inevitabilă. Din acel moment, siguranța primează: mutați pasagerii în spatele parapetului și presemnalizați vehiculul la minimum 100 de metri, înainte de a apela la o platformă.

RecomandariProprietarul locului de parcare poate răspunde penal dacă strică mașina lăsată pe locul atribuit oficial

Șoferii aflați într-o astfel de situație trebuie să respecte regulile din OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, actualizată în 2026, și din Regulamentul de aplicare aprobat prin H.G. nr. 1391/2006. Pe autostradă, staționarea voluntară pe banda de urgență este interzisă, cu excepția cazurilor justificate, precum avariile, defecțiunile tehnice grave și urgențele medicale.

Siguranța pasagerilor, primul pas la oprirea forțată

Dacă mașina nu mai poate continua deplasarea, opriți vehiculul pe banda de urgență, apoi scoateți pasagerii în spatele parapetului de protecție, într-un loc sigur. Oamenii așteaptă în afara zonei de risc, nu lângă mașină sau pe carosabil.

Purtarea vestei reflectorizante este obligatorie când șoferul coboară pe partea carosabilă în caz de avarie pe drumurile naționale și autostrăzi. Pentru autoturismele obișnuite, sub 3,5 tone, deținerea vestei nu este o cerință legală impusă de Art. 8 din Codul Rutier, conform Registrului Auto Român. Obligația de a avea vestă reflectorizantă există pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.

RecomandariAccident pe autostrada 215 din California – o familie cu 2 bebeluși, prinsă în mașină

Triunghiurile se pun la 100 de metri pe autostradă

Distanța de presemnalizare diferă esențial între un drum obișnuit și autostradă. Conform Art. 161 alin. (1) din H.G. nr. 1391/2006, triunghiurile de presemnalizare se așează la cel puțin 30 de metri de vehicul când acesta este imobilizat pe partea carosabilă. Pe autostradă sau drum expres, distanța urcă la minimum 100 de metri față de mașină.

Fiecare autovehicul înmatriculat în România trebuie să aibă două triunghiuri reflectorizante omologate. Triunghiurile trebuie să respecte normele europene, iar un triunghi deteriorat, cu folia reflectorizantă tocită, nu mai este considerat conform.

• Două triunghiuri reflectorizante omologate sunt obligatorii în mașină.
• La imobilizarea pe partea carosabilă, distanța minimă este de 30 de metri.
• Pe autostradă și drum expres, distanța minimă crește la 100 de metri.

Subiectul a fost relatat și de digi24.ro, iar potrivit capital.ro, distanța de 100 de metri schimbă modul de acțiune imediat după oprire pe autostradă.

RecomandariCe probleme ale farurilor pot duce la respingerea la ITP și ce presupune inspecția de la aproximativ 180 de lei

Apel la 112 și căutarea unei platforme private

După ce ați asigurat locul, semnalați incidentul la 112 pentru a solicita asistență. Acesta este numărul de apelat când mașina s-a defectat pe autostradă și a rămas imobilizată.

CNAIR nu oferă direct servicii de tractare pentru vehiculele private. Astfel, ieșirea din situație ajunge, de regulă, la firme private de tractare, iar costul nu este fix stabilit de administratorul drumului.

Costurile de tractare: diferențe mari între urban și interurban

Diferența de cost între o ridicare locală și o tractare interurbană este mare. Pentru București, tarifele orientative din 2026 pornesc de la 130 RON pentru autoturisme sub 1.500 kg.

O singură tractare interurbană poate costa între 800 și 1.500 RON. Comparativ cu pornirea de la 130 RON din București pentru mașini sub 1.500 kg, o intervenție în afara orașului schimbă complet bugetul unei avarii aparent simple.

• În București, tariful orientativ începe de la 130 RON pentru autoturisme sub 1.500 kg.
• O tractare interurbană poate costa între 800 și 1.500 RON.
• Tarifele firmelor private de tractare se pot modifica fără preaviz.

Consecința practică este simplă: la o pană majoră sau o defecțiune pe autostradă, costul real nu se oprește la reparație. Șoferii care au mașina imobilizată pe banda de urgență trebuie să calculeze și o posibilă factură de până la 1.500 RON pentru tractare, după ce au pus triunghiurile la 100 de metri, au ieșit din zona carosabilă și au anunțat incidentul la 112.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulLa cât ajunge rata unui credit de 300.000 de lei cu IRCC de 5,57%. Calculul orientativ pentru 30 de aniNews24TikTok este vizată de o anchetă europeană privind alegerile din România, relatează B1 TVDolce SportVinicius Jr. a fost eliminat pentru că l-a tras de păr pe Saliba în faza golului anulat cu VillarrealBravonetMegan Fox și-a lansat pagina pe platforma pe care o deține. Site-ul a căzut în câteva oreLylaCancerul intestinal nu a revenit la niciunul dintre cei 32 de pacienți din studiul NEOPRISM-CRCRevista IoanaCe bagaj poți lua în avion în 2026 fără plată separată și când ai nevoie de un tarif care include trolerul