Ford Puma a fost produs în număr mai mare la Craiova în octombrie 2026, dar fabrica a asamblat, în total, mai puține vehicule decât cu un an înainte. Ford Otosan, firmă în care Ford Motor Company și Koç Holding dețin câte 41% din acțiuni, a produs 21.973 de vehicule, cu aproximativ 7% mai puține decât în octombrie 2025, potrivit datelor companiei.
Din total, 16.289 au fost Puma, cu 11% mai multe decât cu un an înainte. Celelalte 5.684 au fost Courier, model produs atât pentru transport de marfă, cât și pentru pasageri, cu motoare pe combustibil sau electrice. Producția Courier a scăzut cu 35% și a tras în jos rezultatul întregii fabrici.
Cât a pierdut fabrica, deși a produs mai multe Puma
În octombrie 2025, la Craiova au fost produse 23.512 vehicule, potrivit cifrei atribuite seriei ACAROM pentru acea lună. Față de cele 21.973 din octombrie 2026, diferența este de 1.539 de vehicule. Creșterea Puma nu a acoperit scăderea Courier.
Privite separat, cele două modele arată în ce direcții s-a mișcat fabrica. Puma a ajuns la aproximativ trei sferturi din producția lunii, în timp ce Courier a reprezentat restul. Datele arată câte vehicule au fost asamblate, nu câte au fost vândute șoferilor din România.
Ford Otosan deține fabrica din Craiova de la 1 iulie 2022, când a fost încheiat transferul de proprietate de la Ford. Cifrele din octombrie privesc producția acestei uzine, nu producția tuturor fabricilor Ford.
Exporturile Puma au depășit producția din octombrie
În octombrie 2026, fabrica a trimis la export 21.045 de vehicule, dintre care 16.361 Puma, potrivit datelor Ford Otosan. Numărul de Puma exportate a fost cu 72 mai mare decât numărul celor produse în aceeași lună. Exportul și producția numără lucruri diferite: mașinile expediate, respectiv mașinile asamblate în perioada respectivă.
Marea Britanie a fost cea mai importantă piață pentru Puma și versiunea sa electrică, Puma Gen-E. Profit.ro pune creșterea producției Puma în legătură cu cererea de vehicule electrice din Germania, Franța, Spania și Marea Britanie, precum și cu programul Rabla din România. Numărul versiunilor electrice Puma Gen-E produse în octombrie nu este cunoscut, astfel că exporturile totale Puma nu arată cât a contribuit această versiune la creștere.
Cum arată producția de la începutul anului
În primele zece luni din 2026, fabrica a produs 195.130 de vehicule, cu 6% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025. Puma a însumat 129.888 de exemplare, la un nivel apropiat de cel de anul trecut. Courier a ajuns la 65.242 de exemplare, cu 16% mai puține.
În același interval, uzina a raportat 173.570 de vehicule exportate. Dintre acestea, 127.416 au fost Puma, iar 46.154 Courier. Aceste totaluri arată cât de mult depinde producția de la Craiova de comenzile din afara României, fără să spună câte dintre mașinile expediate au avut motor electric.
ACAROM publică periodic cifrele de producție ale uzinelor auto din România. Următoarea serie pentru octombrie 2026 va permite compararea rezultatului de la Craiova cu cel al întregii producții auto din țară.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetRonaldo nu revine la „Mireasa” și rămâne în Italia lângă tatăl său. Irina continuă competiția
LylaCum compari uitarea din stres sau oboseală cu semnele de Alzheimer și când mergi la medic
Revista IoanaModul cu ventilator al cuptorului a consumat mai puțin în testele a trei modele. Diferența a fost de 0,05-0,25 kWh pe ciclu
FinanciarulRaportul dintre prețurile locuințelor și veniturile gospodăriilor a scăzut cu 42,8% în România între 2015 și 2025, deși locuințele s-au scumpit
News24Ministerul Apărării a semnat un acord de 3,337 miliarde de euro pentru 298 de vehicule militare. A folosit negocierea fără anunț public
Dolce SportPau Cubarsí a câștigat Golden Boy 2026, premiul pentru tinerii fotbaliști care joacă în Europa
