Până acum, Ford Puma era disponibil în formulele deja cunoscute. Acum, modelul produs la Craiova, județul Dolj, primește două ediții speciale noi: Gen-E Black Edition și ST Edition. Acestea au rolul de a menține interesul pentru cel mai vândut Ford din Europa în 2025 și de a poziționa mașina într-o zonă mai bine echipată.
La Craiova, județul Dolj, noutățile apar după ce modelul a depășit pragul de 1 milion de unități produse. Pentru cumpărător, beneficiul este clar: mai mult echipament și un aspect mai distinct direct din fabrică, fără a mai adăuga opțiuni separat. Sursa nu precizează, însă, prețurile de pornire în România, motorizările disponibile și nici data exactă la care primele exemplare ajung în showroom-uri, menționând doar că noile versiuni pot fi comandate.
Gen-E Black Edition pune accent pe echipare și contrast vizual
Puma Gen-E Black Edition vine în nuanța Azura Blue și include plafon negru, capace de oglinzi negre, jante de 18 inchi cu finisaj Asphalt Black Matt și faruri Dynamic Matrix LED. Accentul cade pe aspect și pe dotarea standard, nu pe o schimbare tehnică anunțată oficial.
Denumirea Gen-E nu este explicată, astfel că nu se știe clar dacă este vorba despre o motorizare electrică, hibridă sau doar despre un nume comercial pentru această ediție.
ST Edition aduce singura schimbare tehnică anunțată clar
Puma ST Edition merge mai departe de un simplu pachet de styling. Pe lângă nuanța Azura Blue și plafonul negru, primește o suspensie nouă, dezvoltată de KW Automotive, și o gardă la sol redusă cu 10 mm. Aceasta înseamnă o setare orientată spre un răspuns mai ferm al mașinii și o poziție ceva mai joasă decât la un Puma standard.
Pe lângă partea de șasiu, versiunea ST Edition adaugă ornamente iluminate pentru praguri și un volan sport. Pentru cine caută un Puma cu un aer mai sportiv, aici este diferența concretă față de o simplă ediție cosmetică.
Ford încearcă să mențină astfel Puma proaspăt într-un moment important pentru model, cum relatează Autocritica, și să valorifice mai mult o bază care deja livrează volum. Cum Puma a fost cel mai vândut model al mărcii în Europa în 2025, edițiile speciale sunt o metodă clară de a vinde mai sus în gamă, către clienții care caută o mașină mai personalizată.
În context industrial, mișcarea are o greutate specifică. Puma este produs la uzina Ford Otosan din Craiova, județul Dolj, iar pragul de 1 milion de unități arată importanța acestui model pentru fabrica din România.
Versiunea ST Edition primește o gardă la sol redusă cu 10 mm.
