Uzina Ford Otosan Craiova, județul Dolj, a produs 23.302 autovehicule în iulie 2026, o scădere de 14,2% față de iulie 2025. În aceeași lună, modelul Ford Puma a înregistrat 15.704 unități, marcând cea mai bună lună din ultimul an pentru acest vehicul. De asemenea, fabrica a atins pragul de 1.000.000 de exemplare Puma produse de la lansarea modelului.
Scăderea producției la Craiova a fost mai mică (14,2%) comparativ cu reculul de 28% al pieței auto din România în iulie 2026 față de iulie 2025. Luna iulie a fost a doua cea mai productivă din 2026 pentru fabrică, după martie, și una dintre cele mai bune din istoria sa, conform Profit.ro.
Producția lunară și comparația anuală
Pe segmente de modele, producția de Puma a scăzut totuși cu 11,6% față de iulie 2025, când atinsese 17.773 de unități. Modelul Courier a încheiat luna cu 7.598 de vehicule, înregistrând o scădere de 19,1% față de iulie 2025. Chiar dacă producția de Puma a atins un reper important, volumul lunar nu a depășit nivelul din anul precedent.
În primele șapte luni din 2026, uzina a produs 141.870 de vehicule, o scădere de 7,9% față de aceeași perioadă din 2025. Din acest total, 86%, adică 122.142 de mașini, au fost exportate: 88.343 Ford Puma și 33.799 Ford Courier.
Operațiunile din România își mențin o contribuție semnificativă în cadrul grupului Ford Otosan. În primul semestru din 2026, uzina a funcționat la un grad de utilizare a capacității de 79%, cel mai ridicat din rețeaua Ford Otosan. În aceeași perioadă, operațiunile din România au adus aproximativ 2 miliarde de euro la veniturile totale ale grupului, reprezentând 22% din total, în timp ce profitul net al acestora a scăzut cu 29,7% în euro, ajungând la aproximativ 25,5 milioane de euro.
Subiectul a fost relatat și de Automarket, Digi24 și ProMotor.ro. Potrivit Libertatea.ro, atingerea pragului de 1 milion de unități Puma a fost însoțită și de o ofertă de credit auto cu dobândă fixă 0% pentru cumpărarea modelului, valabilă între 20 mai și 30 iunie 2026.
Exporturile și rolul concret al uzinei din Craiova
Pentru piața auto locală, ponderea exporturilor din 2026 este o cifră relevantă. Când 122.142 din cele 141.870 de mașini produse în primele șapte luni pleacă peste graniță, uzina din Craiova funcționează preponderent ca fabrică de export, iar Puma este modelul central al acestui flux, cu 88.343 de unități expediate, depășind Courier (33.799 de unități).
La nivel de marcă, au apărut informații neconfirmate despre un viitor Mustang sedan cu patru uși, prezentat dealerilor ca prototip, cu un preț țintă sub 40.000 de dolari și un sistem de propulsie V8 hibrid. Lansarea este estimată spre finalul deceniului, odată cu un rival direct de la General Motors, o variantă sedan a modelului Camaro.
Uzina Ford Otosan Craiova urmează să intre în oprirea anuală a producției în luna august.
