-11%Bec, iluminare demarcare / avertizare VALEO ESSENTIAL 0321098,16 lei9,21 leiCumpără acum

4.492.514 lei pentru piese auto vândute la același preț

4.492.514 lei. Adică aproximativ 881.144 de euro. Este amenda totală aplicată de Consiliul Concurenței într-un caz care a ținut cinci ani, între 2018 și 2023. Suma vizează Euro Parts Distribution SRL și 15 francizați din rețelele epiesa.ro și targuldepiese.ro.

Consecința pentru șofer a fost simplă. La piesele auto vândute prin aceste rețele, magazinul fizic nu putea coborî sub prețul afișat online. Investigația a arătat că francizații au acceptat clauze contractuale. Acestea îi obligau să vândă în magazinele fizice la aceleași prețuri ca pe platformele online ale francizorului.

Asta taie exact locul din care apare concurența. Piața pieselor auto din România are magazine independente, rețele mari și platforme online. Clienții se bazează pe diferențele de preț dintre ele. Când două puncte de vânzare din aceeași rețea ajung la același tarif impus, șoferul pierde. Pierde șansa de a obține o ofertă mai bună în funcție de oraș, costuri sau politica magazinului.

Electrificarea flotelor auto. Decizia se mută în TCO și leasing operațional, nu în prețul de listă
RecomandariElectrificarea flotelor auto. Decizia se mută în TCO și leasing operațional, nu în prețul de listă
fixarea prețurilor piese auto, imagine 2

Cum a funcționat înțelegerea de fixare a prețurilor

Au fost sancționate compania Euro Parts Distribution SRL și 15 parteneri de franciză ai săi. Practica a funcționat în rețelele online epiesa.ro și targuldepiese.ro. Promotor arată că autoritatea a încadrat-o drept o înțelegere de fixare a prețurilor de revânzare.

Dosarul are și o miză mai largă. Este una dintre primele sancțiuni aplicate în România după o investigație privind funcționarea unui sistem de franciză. Acțiunea face parte dintr-o verificare mai amplă a sistemelor de franciză din România, derulată de Consiliul Concurenței.

„Decizia marchează o etapă importantă în practica autorității, fiind una dintre primele sancțiuni aplicate în România în urma unei investigații privind funcționarea unui sistem de franciză. Deși franciza este un model legitim de dezvoltare comercială și presupune existența unor reguli comune privind identitatea și funcționarea rețelei, aceasta nu poate justifica restrângerea concurenței prin impunerea prețurilor de revânzare.”

Prețul mic nu ajunge pentru Slate Auto, iar Ford Maverick câștigă la încredere
RecomandariPrețul mic nu ajunge pentru Slate Auto, iar Ford Maverick câștigă la încredere

A spus Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.

Unde merită atenția când cumperi piese

Semnalul practic este clar. Prețul de pe site și cel din magazin nu sunt un preț „normal” al pieței. Competiția dintre magazine, online și offline, este cea care ar trebui să lase loc pentru diferențe de preț.

Mai contează și unde cauți comparația. Într-o piață cu mulți jucători, concurența reală apare între oferte diferite. Nu între puncte de vânzare obligate contractual să păstreze același tarif.

300 de milioane de lei intră în joc la Rabla Auto 2026 pentru șoferii care vor să scadă prețul unei mașini noi
Recomandari300 de milioane de lei intră în joc la Rabla Auto 2026 pentru șoferii care vor să scadă prețul unei mașini noi

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.