Tesla Model 3 și Model Y intră în vizorul NHTSA. Ce risc apare când cedează o piesă din suspensia față

Ce se întâmplă și ce mașini sunt vizate

O problemă la suspensia față poate pune în joc controlul direcției pe unele Tesla Model 3 și Model Y, iar asta a dus la deschiderea unei investigații preliminare în SUA. Autoritatea americană pentru siguranța rutieră, NHTSA, analizează desprinderea brațului lateral inferior față în mers, o componentă esențială a suspensiei.

Ancheta acoperă aproximativ 1,2 milioane de mașini, depășind sfera rechemărilor mai mici din 2021 și 2023, care au vizat circa 2.800, respectiv 422 de unități Model 3. Acum sunt vizate Tesla Model 3 fabricate între 2018-2020 și Tesla Model Y fabricate între 2021-2023.

În plângerile primite de NHTSA apar 156 de cazuri raportate de proprietari. Majoritatea au descris o cedare bruscă a piesei, fără zgomote sau alte semne de avertizare. Când brațul lateral inferior față se desprinde, mașina poate deveni incontrolabilă și imposibil de condus.

RecomandariMG4 Electric a fost cel mai înmatriculat model electric în august. Tesla a pierdut avansul din lunile anterioare

„O componentă a suspensiei care se desprinde fără avertisment prezintă un tablou de siguranță foarte diferit față de una care troncăne și zornăie săptămâni la rând.”

Citatul aparține publicației Electrek Electrek.

Investigația se află în faza de evaluare preliminară și este derulată de Biroul de Investigare a Defectelor (ODI). Dacă NHTSA confirmă un defect de siguranță, dosarul poate avansa spre o analiză tehnică și apoi spre o rechemare în service. Până acum, autoritatea nu are cunoștință de accidente, răniri sau decese legate de acest posibil defect.

RecomandariUn Tesla Model S din 2016, cumpărat cu 4.500 de lire, ascundea o defecțiune gravă

De ce este această problemă mai gravă decât pare

La o problemă de suspensie care se anunță din timp, șoferul mai poate ajunge la service. Aici, majoritatea plângerilor spun altceva: piesa a cedat brusc, fără troncănit, fără zornăit, fără avertisment. Tocmai de aceea ancheta are altă greutate decât una despre uzură zgomotoasă sau disconfort la rulare.

„Tiparul este unul familiar: plângerile se adună, Tesla indică niște cauze izolate, iar NHTSA trebuie să decidă dacă dedesubt există un defect sistemic.”

Presiunea pe Tesla crește și pentru că problema vizează două modele esențiale. Model Y a fost cea mai bine vândută mașină din Europa în luna iunie, depășind Dacia Sandero, în timp ce în România, Tesla Model 3 s-a clasat pe locul șapte la înmatriculări, creșterea fiind atribuită achizițiilor făcute de companii și firme de ride-sharing.

RecomandariGeely E2 a depășit Tesla Model Y cu 244.000 de vânzări în China

Separat de acest caz, Tesla se află deja sub lupa NHTSA și pentru sistemul Full Self-Driving, pe 3,2 milioane de vehicule, după nouă accidente produse în condiții de vizibilitate redusă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportKimi Antonelli a câștigat Marele Premiu al Spaniei pe Madring. Norris a coborât până pe 5 și a terminat pe 3BravonetInsula Iubirii sezonul 10 aduce un colier care poate fi aruncat în foc când un concurent simte că relația trebuie ruptăLylaCum ar putea organismul să oprească mai repede inflamația. Ce au descoperit cercetătorii de la UCLRevista IoanaProbioticele sunt tot mai folosite, dar fibrele rămân esențiale pentru sănătatea intestinuluiFinanciarulGarsonierele din blocuri vechi pornesc de la 350 de euro în București, iar două camere pot ajunge la 1.400 de euroNews24IAB Europe a scos AdNow din sistemul centralizat de reclame din UE, dar Snoop spune că distribuția continuă prin servere