Cu 800 CP, noul Rezvani Dune vine cu un plus de 199 CP peste Lamborghini Huracan Sterrato, modelul de la care ar putea pleca tehnic, neconfirmat oficial. Constructorul îl descrie drept un supercar off-road cu motor central, caroserie din fibră de carbon și V10 supraalimentat, într-o nișă în care exclusivitatea contează aproape la fel de mult ca puterea.
Față de Huracan Sterrato, al cărui V10 de 5,2 litri livrează 601 CP, Dune primește un compresor care ridică cifra la 800 CP. Asta îl plasează și peste reperul de accelerație al italianului, care ajunge la 96 km/h în 3,4 secunde pe anvelope Bridgestone Dueler All-Terrain. Rezvani nu a comunicat timpul propriu, dar diferența de putere schimbă clar poziționarea: Dune țintește clientul care vrea ceva mai rar și, cel puțin pe hârtie, mai brutal decât Sterrato.
Partea care separă mașina de donorul presupus stă în caroserie. Imaginile teaser arată blocuri optice complet diferite de cele Lamborghini: două lumini rotunde montate central, continuate de bare orizontale alungite, în locul semnăturii obișnuite în formă de Y. Se pare totuși că Rezvani păstrează capacul fix al motorului și priza de aer de pe acoperiș ale lui Sterrato, chiar dacă ambele au fost redesenate.
Compania nu spune explicit ce model stă la bază, însă, cum relatează Motor1, absența altor supercaruri off-road cu V10 face ca ipoteza Huracan Sterrato să fie cea mai plauzibilă în acest moment. Tocmai aici rămân și întrebările grele pentru pasionați: nu au fost comunicate modificările de șasiu și suspensie, specificațiile complete ale motorului și nici prețul oficial de pornire.
Rezvani a confirmat însă două lucruri care contează imediat pentru orice colecționar. Producția va fi limitată la doar șapte unități, iar rezervările sunt deja deschise contra unui avans de 1.500 de dolari. Prețul final nu a fost anunțat, dar estimarea urcă la peste 500.000 de dolari, sumă explicabilă prin baza foarte scumpă și seria extrem de scurtă.
