Patru uzine germane rămân fără producție auto, iar 50.000 de oameni intră sub presiune la cel mai mare grup auto european

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Patru uzine Volkswagen din Germania rămân fără producție auto, iar grupul merge mai departe cu reducerea a circa 50.000 de posturi, cum relatează Gândul. Schimbarea vine după ce până acum planul era tratat ca intenție, iar de joi, 3 septembrie, are aprobare în board.

Joi, 3 septembrie, Consiliul de administrație al Volkswagen a aprobat planul propus de Oliver Blume, directorul general al Volkswagen Group. Constructorul are acum aproximativ 650.000 de angajați, iar restructurarea oficială țintește reducerea efectivelor cu aproximativ 50.000 de posturi.

RecomandariVolkswagen pregătește 50.000 de posturi mai puține și 4 uzine fără producție auto, într-un plan care taie gama la jumătate

Oliver Blume a numit decizia „un semnal puternic pentru viitorul Volkswagen Group”. În aceeași mișcare, compania taie cu aproximativ 50% numărul de modele produse, astfel încât mașinile păstrate în gamă să fie construite în volume mai mari și să ducă în jos o parte din costurile fixe.

Volkswagen mai spune că vrea structuri de conducere mai simple și lanțuri de decizie mai scurte. Presiunea din spate este una industrială, nu doar administrativă: grupul estimează o capacitate excedentară de aproximativ 500.000 de automobile în Europa.

Scriam pe 4 septembrie, în articolul anterior despre planul Volkswagen, că producătorul pregătea 50.000 de posturi mai puține și patru uzine fără producție auto. Acum, acel pachet a trecut de la pregătire la aprobare oficială.

Recomandari48 de volți și o mașină care rămâne fără sistemul de 12 volți în mers. Ce s-a întâmplat la JLR

Uzinele lovite direct sunt cele care fac acum unele dintre electricele-cheie ale grupului

La Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm, Volkswagen spune că nu poate garanta pe viitor o alocare competitivă a producției de automobile. Pentru aceste patru fabrici, producția auto va fi oprită, iar compania analizează utilizări alternative, astfel încât siturile să nu rămână neapărat fără activitate.

Impactul cade și pe modele cunoscute din gama electrică și premium. Subiectul a fost relatat și de Automarket. La Emden se construiesc acum Volkswagen ID.4 și ID.7, iar la Hanovra ies vehiculele comerciale electrice ale grupului, inclusiv ID. Buzz.

La Zwickau se produc Volkswagen ID.3, ID.4 și ID.5, Audi Q4 e-tron și Cupra Born. Tot acolo sunt montate și caroseriile pentru Bentley Bentayga și Lamborghini Urus. La Neckarsulm, uzina Audi produce A5, A6, A8 și electricul E-Tron GT.

RecomandariHonda oprește Prologue după anul de model 2026. Gama din SUA rămâne fără niciun electric în 2027

Planul a pornit cu opoziție din partea reprezentanților angajaților și a autorităților regionale, însă după aprobare tonul s-a schimbat. Daniela Cavallo, principala reprezentantă a angajaților Volkswagen, a descris măsurile drept „o necesitate”, iar Olaf Lies, guvernatorul Saxoniei Inferioare, a vorbit despre „un drum comun către transformarea considerată necesară”.

Vânzările din China și tarifele americane apasă pe profitul Volkswagen

Contextul din spate explică de ce grupul apasă acum atât de tare pe costuri. Vânzările Volkswagen în China au scăzut, iar asta a contribuit la o reducere de 30% a profitului după impozitare în prima jumătate a anului, potrivit datelor citate de AP. În plus, constructorul este prins între concurența producătorilor chinezi, inclusiv la electrice, și presiunea tarifelor americane.

Separat de planul aprobat, documente interne neconfirmate oficial descriu un scenariu mai dur: închiderea uzinei din Emden în 2031, a uzinei din Zwickau în 2031, a uzinei din Hanovra în 2032 și a fabricii Audi din Neckarsulm în 2034. Același plan indică pierderea a peste 140.000 de locuri de muncă, mult peste cele circa 50.000 de posturi reduse oficial la nivelul grupului. Pentru angajații din cele patru uzine, asta mută discuția de la simpla restructurare la oprirea producției auto la fabricile în care lucrează.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportÁlvaro Morata mută miza la Leganés. Aproape 20.000.000 de vizualizări și abonamente de șase ori mai multeBravonetAdelina Pestrițu revine pe 14 septembrie la PRO TV, după ce a lămurit zvonul despre sarcină pornit din MaldiveLylaRochia de mireasă pentru plajă sau grădină cere probe de 60-90 de minute. Ce trebuie să testezi înainteRevista IoanaAblația nodulilor tiroidieni se face și în România. Cum poate evita operația clasică și tratamentul hormonal pe viațăFinanciarulUn plin de 50 de litri sare la 511,5 lei, după ce motorina trece de 10 lei/litru în toate stațiile din RomâniaNews24Andrew și Tristan Tate, trimiși în judecată într-un dosar cu 1.251.833,30 dolari și o victimă recrutată la 15 ani