37.000 de dolari este noul preț mediu global al unei mașini electrice, cu 9% sub nivelul din 2020, iar asta o duce sub media de 39.000 de dolari la hibride, după un avans de 16% în aceeași perioadă.
39.000 de dolari arată acum media globală pentru hibride între 2020 și 2025, într-un moment în care electricele au coborât sub ele ca preț de achiziție. Pentru cumpărătorii care compară strict costul de intrare, diferența nu mai împinge automat spre hibrid, așa cum se întâmpla până acum.
Costul bateriilor, factorul cheie pentru preț
Scăderea vine în primul rând din baterie. Costul litiu-ionului, piesa centrală din arhitectura unui EV, a coborât cu 37% între 2020 și 2025, iar mulți constructori au trecut de la cobalt la baterii cu fosfat de litiu-fier, prescurtat LFP, o chimie mai ieftină.
Presiunea vine și din China. Constructori precum BYD exportă electrice la prețuri competitive în Asia de Sud-Est, iar mișcarea forțează mărci japoneze precum Toyota și Nissan să-și schimbe strategia. Cum relatează ProMotor.ro, tocmai combinația dintre baterii mai ieftine și ofensiva producătorilor chinezi a împins media EV sub cea a hibridelor.
Subiectul a fost relatat și de AutoExpert, pe același fir: electricele nu mai scad doar prin maturizarea tehnologiei, ci și printr-o concurență mai dură între producători, mai ales pe piețele emergente.
Piața din România încă vinde multe hibride, dar impulsul vine din electrice
În România, schimbarea se vede deocamdată mai clar în ritmul pieței decât într-o răsturnare completă a clasamentului. Vânzările de mașini electrice au crescut cu 58% față de luna iulie 2025, în timp ce la nivelul primei jumătăți de an hibridele par să păstreze încă avantajul la vânzări.
Asta mută comparația din zona de principiu în zona de ofertă: dacă media globală a unui EV a ajuns sub cea a unui hibrid, presiunea pe importatori și constructori se mută direct în listelor de preț și în echipările oferite. Pentru piața locală, unde hibridele au rămas până acum opțiunea mai comodă pentru mulți cumpărători, diferența de preț începe să conteze altfel.
În România, piața mașinilor electrice a crescut cu 58% față de luna iulie 2025.
