Un loc de parcare subteran însemna spațiu pierdut. Pentru portiere. Pentru culoare de manevră. Pentru căutarea locului. Gata. Hyundai testează acum în Siheung, la sud-vest de Seul, un sistem robotizat care poate crește capacitatea unui garaj cu 20% până la 50%, deoarece mașinile se așează mult mai aproape una de alta.
Rutina șoferilor se schimbă complet. La sosire, lași mașina într-un punct de predare desemnat. La plecare, o ceri de la un terminal, fără să mai intri în garaj. Fără manevre printre stâlpi, rampe sau alte mașini.
Proiectul pilot este derulat de un consorțiu format din Hyundai Motor, Hyundai Wia și Hyundai E&C, într-un complex rezidențial din Siheung. Mașinile electrice sunt adesea mai grele, iar sistemul nou este conceput să lucreze și cu astfel de vehicule.
Roboții intră sub mașină și o mută pe roți
În garaj vor lucra două seturi de roboți Hyundai WIA pentru administrarea a 53 de locuri. Fiecare robot are o grosime de 110 mm, intră sub vehicul, îi ridică roțile și îl transportă până la locul de parcare.
Sistemul de orientare folosește senzori LiDAR, iar viteza maximă de deplasare este de 4,3 km/h. Hyundai a rezumat mișcarea astfel:
„Se deplasează în toate direcțiile.”
Robotul mută mașina precis, fără șofer în habitaclu și fără portiere care trebuie deschise. Astfel, dezvoltatorul poate așeza mai multe locuri pe aceeași suprafață, un beneficiu direct în parcările rezidențiale aglomerate.
Subiectul a fost relatat și de ProMotor.ro. Hyundai va urmări în acest proiect pilot timpii medii de așteptare, debitul de mașini și ratele de utilizare, cum relatează Carscoops. Aceste date vor permite calcularea numărului optim de roboți și de spații pentru diferite tipuri de clădiri.
Sistemul mută și SUV-uri mari sau electrice grele
Roboții pot manevra vehicule de până la 3.400 kg, suficient pentru SUV-uri mari și unele mașini electrice, care au o masă mai mare din cauza bateriei. Faptul că sistemul poate lucra cu vehicule grele este esențial, acoperind o parte mare din mașinile care ajung astăzi în parcările rezidențiale, nu doar hatchback-uri mici.
Hyundai include pe lista de beneficii reducerea accidentelor minore din parcări, scăderea emisiilor produse cât timp mașinile caută un loc și o siguranță mai bună pentru pietoni. Compania va analiza datele strânse în complexul din Siheung pentru a stabili formula optimă de roboți și locuri pentru alte clădiri.
