Ford își schimbă strategia pentru vehicule electrice: renunță la proiectele mari și costisitoare și se concentrează pe o camionetă electrică de 30.000 de dolari, mai mică decât modelul Maverick, programată pentru 2027. Decizia este o consecință directă a pierderilor masive din divizia sa de vehicule electrice.
Potrivit Theverge. În 2025, Ford a înregistrat o pierdere de 19,5 miliarde de dolari la investițiile sale în vehicule electrice, ceea ce a dus la anularea unor modele, inclusiv F-150 Lightning și proiectul T3. Separat, compania se așteaptă să piardă peste 5 miliarde de dolari doar în acest an din divizia de vehicule electrice și software, după ce Ford Model e a acumulat deja pierderi de peste 12 miliarde de dolari în ultimii doi ani.
Ford abandonează vehiculele electrice mari și scumpe
Miza este supraviețuirea diviziei electrice. Prin această schimbare, Ford renunță la segmentul vehiculelor electrice mari și scumpe. Andrew Frick, președintele Ford Model e și Ford Blue, a descris aceste produse drept
„vehicule supradimensionate, fără nicio cale spre profitabilitate”
Pentru un cumpărător din România, importantă este încercarea Ford de a coborî prețul de intrare și dimensiunea vehiculelor. O camionetă mai mică decât Maverick ar putea fi un model mai ușor de folosit în oraș și, teoretic, mai eficient decât pickup-urile electrice mari. Prețul de 30.000 de dolari este însă anunțat pentru piața din SUA; un preț pentru Europa sau România nu a fost precizat.
Noul prototip, mai compact decât un Ford Maverick
Prototipul noii camionete electrice a fost observat în Long Beach, California. Asta o plasează puțin sub Ford Maverick, deci într-o categorie mai compactă decât s-ar aștepta mulți de la un pickup Ford electric.
Platforma pe care va fi construită se numește UEV (Universal Electric Vehicle Platform), iar dezvoltarea este condusă de Alan Clarke, un fost inginer Tesla. El a fost promovat vicepreședinte al proiectelor de dezvoltare avansată după plecarea lui Doug Field.
Ford intenționează să construiască o întreagă familie de vehicule electrice low-cost la uzina sa din Kentucky. Deocamdată, singura lansare concretă anunțată este camioneta de 30.000 de dolari, care urmează să fie dezvăluită în 2027. Compania nu a comunicat încă numele oficial, autonomia, puterea, capacitatea bateriei sau echiparea standard a versiunii de bază.
Cui i se potrivește acest model
Din ce a anunțat Ford până acum, camioneta se adresează celor care vor un vehicul electric accesibil și caută un format compact, mai potrivit pentru piața de masă decât modelele anulate F-150 Lightning sau T3.
Cine așteaptă însă cifrele decisive pentru o alegere de cumpărare nu le are încă: nu sunt comunicate autonomia, costurile de încărcare și întreținere, nici prețul pentru Europa. Fără aceste date, modelul este deocamdată doar un indicator al noii direcții de piață a Ford, nu o ofertă concretă.
Schimbarea de strategie vine într-un context în care Ford se confruntă cu probleme de calitate, fapt care a determinat compania să considere uzinele din Mexic și China drept noul etalon de calitate, în detrimentul celor din SUA.
Citește și:
- Lexus va lansa noul LFA electric în 2027. Bateria solid-state e programată abia pentru 2028, un decalaj care naște
- Bentley Torcal renunță la sunetul V8. Primul său EV va folosi tobe și violă pentru o nouă identitate acustică
- Denny Hamlin explică blocajul din trafic. NASCAR reduce puterea mașinilor la 465 CP la Daytona
